瓦塞尔：原计划就是一停，没有考虑能否在最后追上红牛
在阿塞拜疆站的最后阶段，勒克莱尔连续做出了与两位红牛车手基本相同的圈速。而尽管法拉利在本周的表现有所回升，并且在排位赛中取得了杆位，但是车队表示，他们没有考虑过是否能够在比赛末段追上红牛。
“如果只看比赛的第二个stint，我们也不能确定红牛是否会选择二停，因为他们从头到尾都在疯狂地推进。”瓦塞尔说。
“但是我们在比赛开始时就决定采用一停了，所以我们在这个stint前期做了很多保胎工作，这也确实意味着在比赛末段我们确实有一定的轮胎优势。总体而言，红牛还是比我们快的，我们不必欺骗自己。”
勒克莱尔也表示在进站后他便一直在刻意保护自己的轮胎，尤其是在冲刺赛因为轮胎衰减问题吃过亏后。
“我们必须保护轮胎，这对我们的性能有很大的影响。我认为我们的轮胎管理做得很完美，我们只是还不够快。”勒克莱尔说。
“我们可以选择在这个stint前期跑慢一些，或者就是末期慢一些，但不论怎样，目前我们的性能都还不够。”