名记：法拉利没缩小差距，他们对空气动力学套件没有信心

据悉法拉利已经克服了2022年动力将减少20匹的问题。但知名记者图里尼表示法拉利对他们的空气动力学套件效用并没有信心，他们和领先两支车队的差距将和2021年类似。

法拉利非常确定他们将缩短这一年同红牛和梅赛德斯在动力上的差距。但据消息，目前还不清楚他们在2022年是否会设计出一组成功的空气动力学套件。

F1的技术规则正在经历大规模调整，赛车的空气动力学也为帮助超车而简化，同时轮胎也将加宽至18英寸。

此外，引擎传输的动力也发生了改变。新赛季推行混合使用90%的化石燃料和10%的生物燃料。

总的来说，这将使动力单元比上个赛季减少20马力。法拉利称，他们有信心并克服了这个问题。法拉利与他们的合作伙伴壳牌开发出了一种10%由乙醇的混合燃料。

“即使发生了混合燃料的转变，法拉利仍百分百肯定他们能在引擎动力上赶上领头羊。”记者里奥·图里尼在他的每日博客中写到。

迈凯伦的兰多·诺里斯此前表示过，法拉利近几年表现欠佳——2019年仅胜三场，此后无冠军入账——是因为他们的引擎而不是底盘。

然而图里尼表示，相比于动力单元，法拉利对他们2022年的空力套件设计没有信心。

虽然梅赛德斯和红牛的领队，托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳都预测法拉利会成为今年的威胁。但图里尼坚持认为法拉利并没能改变现状，他们和领先两支车队的差距将和2021年类似。