迈阿密站六大看点：红牛内斗继续，加斯利重整旗鼓？

本周末，F1将迎来本赛季首个背靠背的赛程，从古城巴库来到了热带海岸迈阿密。

2022赛季的迈阿密站乏善可陈，而今年的比赛是否会有更多激动人心的场面呢？Racefans在此盘点了迈阿密站可能到来的六大看点。

佩雷兹能否继续向维斯塔潘施压？

在巴库，佩雷兹用最完美的方式将澳大利亚站的阴霾一扫而空，顺利包揽了冲刺赛和正赛的冠军。

上周的胜利与以往最大的不同在于，这是佩雷兹第一次真正意义上地正面击败了维斯塔潘。尽管安全车出动的时机帮了佩雷兹的忙，但实际上在维斯塔潘进站之前，佩雷兹也已经进入了队友的DRS范围之内，即使没有安全车，佩雷兹也有很大可能实现超越并开始领跑。

目前看来，维斯塔潘依然可以接受小输佩雷兹一场，尤其是佩雷兹在巴库一贯有着非常强势的表现。

在去年的迈阿密站中，维斯塔潘的速度要远胜于佩雷兹，他击败了两位法拉利车手夺得胜利，而佩雷兹则由于引擎问题未能登上领奖台。但如果本周末，遭遇问题的是维斯塔潘，那么佩雷兹就将获得领跑积分榜的良机。

萨金特的主场首秀

如果我们把夸赞F1在美国影响力的文章都打印出来，那么这些纸没准都能铺满整个佛罗里达半岛。但几十年来，人们的共识在于，如果想要让美国观众真正地接纳F1，那么一位美国车手依然是必不可少的。

本周末，主场车迷们就有机会涌入硬石球场，一睹萨金特的英姿了。

萨金特正是出生在佛罗里达的，他儿时参加卡丁车赛的场地甚至就在硬石球场不远处。尽管萨金特依然是本赛季未能得分的两位车手之一，但他在前4场比赛中也确实展示了自己的潜力。

指望萨金特在迈阿密取得首分可能还不太现实，毕竟四大车队很可能会牢牢锁定8个积分名额。但他的队友阿尔本去年曾在这里拿分，因此威廉姆斯赛车的直线性能依然会为他们带来一些竞争的可能。

全新的沥青路面

去年，首届迈阿密大奖赛的赛道路面状况遭到了批评，阿隆索甚至表示这里的路面“达不到F1的标准”。赛车线外缺乏抓地力的情况也使得整场比赛中超车寥寥。

为了解决这些问题，主办方在今年的比赛前重铺了赛道表面的沥青。主办方表示，他们完全剥除了原本的赛道表面，并且换成了全新配方的沥青。

然而，因为缺乏空间，同样备受批评的14-15号弯不得已被保留了下来。但主办方也表示他们修改了14号弯左侧和15号弯弯心的路肩，为车手提供更好的反馈。

红牛之外谁将脱颖而出？

每当赛季来到这个时候，火星车队的竞争力通常都会变得明晰起来。但本赛季，四大车队中的三个——法拉利、梅赛德斯与阿斯顿马丁之间——谁能更接近红牛成为了一大谜题。

赛季的前两站中，阿斯顿马丁占据了这个位置；但在澳大利亚，梅赛德斯在比赛早期又有着持续向维斯塔潘施压的能力；到了上周末，法拉利也终于找回了他们的竞争力，勒克莱尔登顶了两场排位赛。

就像以往中游车队的争夺一样，本赛季这三支车队的竞争力也在反复变动，但目前，我们还无法看出谁是最可能撼动红牛地位的那个挑战者。

不过，法拉利即将为SF-23带来本赛季的首次大升级，他们的表现很值得期待。

加斯利亟需重整旗鼓

脱离红牛体系并转会至Alpine本该是一场新鲜且兴奋的旅程，但是赛季初的表现显然不是加斯利和车队所希望看到的。

两个第9名的成绩让他和奥康拿到了同样的积分，但是随后在澳大利亚，以及尤其是阿塞拜疆，加斯利的表现都堪称灾难。

另外，为了摆脱悬在头上的达摩克利斯之剑——超级驾照罚分——加斯利还需要再撑过两个比赛周。在此之前，他距离禁赛依然只有2分的距离。

告别“假水”

去年的迈阿密大奖赛中，6-8号弯内部的人造码头吸引了大量目光，也创造了大量梗图，因为码头中的水是假的。

但是本赛季开始，人造码头里面有了货真价实的水。这一“重磅”消息想必也会成为比赛周末里的欢乐源泉。