巴库站Power Ranking：佩雷兹第一，维斯塔潘仅获第六
第一名：佩雷兹
凭借在冲刺和周日大奖赛中的胜利，佩雷兹尽可能地享受了一个接近完美的积分周末——除了错过了最快圈速。 他在排位赛中获得第三名，在冲刺排位赛中获得第二名，但到了比赛的时候，他处于不可抗拒的最佳状态。
他确实受益于维斯塔潘在安全车前进站获得领先，但即使在那之前他是速度更快的红牛赛车并且看起来处于挑战队友的最佳位置。 佩雷兹相信自己现在已经在冠军争夺战中站稳了脚跟，以这样的表现，谁敢与他争辩？
第二名：勒克莱尔
你能看到的是，勒克莱尔在比赛和冲刺赛中都获得了杆位，但在100公里冲刺赛中获得第二名，在周日获得第三名。但你可能不知道的是，这是你本赛季可能看到的最接近完美的驾驶周末。
在改进后的SF-23赛车中，勒克莱尔在排位赛、排位冲刺赛两次击败红牛，获得杆位，尽管他最终在比赛中输给了红牛车队，但他的出色表现使法拉利在大奖赛中首次登上领奖台，压倒了阿隆索，这让他取得本站评分第二名。
第三名：阿隆索
这可能是他本赛季第一次没能登上领奖台，但考虑到他本周末遇到的 DRS 问题，阿隆索仍完成了出色的工作。 他在排位赛中获得第六名，在冲刺排位赛中仅获得第八名，但在比赛中，他还是那个一贯最精明的人。
他在冲刺赛中获得第六名，然后在大奖赛中获得第四名，凭借对塞恩斯的超越创造了周末的亮点之一。 他无法追上勒克莱尔获得第三名，但这仍然是西班牙人的成功突破。
第四名：汉密尔顿
这位七届世界冠军在巴库获得第六名，但他对不合时宜的安全车让他从 第5位 跌至第10位感到遗憾。 但如果你需要提醒一下汉密尔顿所拥有的技能，看看他在重新开始时的超车。
他超越了霍肯博格、奥康和他的队友拉塞尔，表现出色，后来他利用斯托尔的失误升至第六位。 他无法超越塞恩斯获得第五名，被迫接受本赛季的最差成绩，尽管这可能是他今年最强劲的表现之一。
第五位：角田裕毅
这是角田本赛季连续第二次获得第 10 名，但最令人印象深刻的是，这是他今年首次在排位赛中闯入 Q3。 一面红旗让他在冲刺排位赛的 SQ1 中被淘汰，然后与队友发生碰撞结束了他周六的比赛。
但他在周日表现出色，又以令人信服的驾驶方式获得了第10名，因为尽管本赛季他驾驶的赛车表现不佳，但角田继续为红牛二队闪耀光芒。
第六位：维斯塔潘
维斯塔潘在巴库遭遇了一些厄运，在冲刺赛中与乔治·拉塞尔的碰撞造成了赛车损坏，这让他无法挑战勒克莱尔的第二名。 与汉密尔顿相似，他在周日的安全车下吃了亏，从领先位置跌至第三位。
他在重新开始时快速超越勒克莱尔，回到了第二位，但没能赶上 佩雷兹。维斯塔潘说他从周末学到了很多东西，并且了解荷兰车手的竞争天性，他将利用这一点，试图在迈阿密的比赛中反弹回来。
第七位：诺里斯
迈凯轮在巴库为MCL60赛车带来了一些升级，希望能提高其性能，根据诺里斯在周末的表现，他们可能已经成功了。他的状态很好，排位赛排名第七，然后以第九名完成比赛。
尽管在下午的大部分时间里被困在车阵中，但英国人认为他已经达到了进入周末的最大期望值，这对他和他的车队来说是一个积极的信号。
第八位：阿尔本
阿尔本的成绩并不能说明问题，因为这位泰国赛车手自己承认，这是他最强的一个周末。他排在第13位，但后来将错过Q3的原因归咎于交通问题，并在冲刺赛中证明了他确实有前十名的速度，排在两辆阿斯顿马丁的前面，获得第七名。
在冲刺赛中获得第九名后，他和诺里斯一样，在周日的比赛中也陷入了车阵，而且始终无法挑战积分。尽管如此，这是阿尔本的又一次强有力的表现，他在本赛季有了一个辉煌的开端。
第九位：拉塞尔
对于拉塞尔来说，这不是最好的周末，但他仍然展示了作为梅赛德斯车手的才华。 在排位赛中苦苦挣扎并在 Q2 中被淘汰后，他在周六恢复了最佳状态，在冲刺排位赛中以惊人的一圈开始并在冲刺赛中获得第四名。
周日不太成功，虽然他受益于安全车上升到第六位，但他输给了斯托尔和汉密尔顿，跌至第八位。 他希望稍后挑战斯托尔的第七名，但无法接近。
第九名：斯托尔
与他的阿斯顿马丁队友一样，斯托尔也受到了DRS问题的影响，因此对加拿大人来说，获得第七名是一个不错的成绩。然而，他的比赛并非没有小插曲，因为他确实在5号弯撞上了护墙，并犯了一个错误，使他失去了第六名的位置，被汉密尔顿超越。然而，这对斯托尔和大为改善的阿斯顿马丁车队来说仍然是一个强有力的结果。
落榜车手：
本周与前十名擦肩而过的是皮亚斯特里和奥康。皮亚斯特里整个周末都在与疾病作斗争，最终以第11名完成比赛，而奥康令人印象深刻地使用硬胎坚持了50圈，最后一圈的进站使他跌至第15名。
总榜：
