阿隆索：超车太少了？F1本来就是这样的
国际汽联在巴库缩短主直道DRS区域的决策引发了不少争议。批评者认为，缩短DRS区域的决策导致比赛中超车次数变得更少，但阿隆索认为，超车少在F1的世界中才是常态。
“F1一直以来都是这样的，”阿隆索表示，“过去七年来，第一名和第二名就没变过，一直都是梅赛德斯那俩人，汉密尔顿和博塔斯。再往前数几年，那就是红牛的两位，维特尔和韦伯。”
“当你拥有最快的赛车时，就算你排位赛稍微落后，正赛上也能一路超上去，但如果你没有，你的排位赛成绩也基本决定了正赛的名次。”
“看不到多少超车是F1的本质，这也没什么奇怪的。”
阿隆索也提出了造成本赛季超车困难的其中一个可能性。
“因为我们在性能方面更接近了，”他说，“把红牛除去，Q1中第3名和第16名之间的时间差异可能最多不过0.6秒。
“在正赛中，你如何超越一个只比你每圈快慢个0.1秒左右的对手呢？我认为这是主要的原因。”
阿隆索也表示，轮胎情况可能也是影响因素之一。
“当你跟进一辆赛车时，轮胎会出现过热的情况，所以你需要清楚地知道跟进前车的时机，这个时机每年都在变化。
“在今年，前轮比去年要坚固得多，我认为这是一个好消息，但是轮胎过热依然是个大问题。”