本周,英国F1车手兰多·诺里斯与迈凯伦车队续约至2025年,双方签署了一份总价值接近8000万英镑的合同,但这并不是F1历史上最昂贵的合同。

车王迈克尔·舒马赫于1996年加盟法拉利,他获得了史上最大的一笔交易。
据悉,这份合同总价值9100万英镑(四年,平均每年2275万英镑),在26年前这是一个惊人的数字。在随后的2000-2004赛季,舒马赫与法拉利连续五次赢得了F1世界冠军。

2007年,芬兰车手基米·莱科宁与法拉利签署了一份为期三年,总价值超过1.12亿英镑的天价合同,平均每年达到了3700万英镑。莱科宁在当年以1分的微弱优势,成功击败汉密尔顿赢得F1世界冠军的头衔。
世界冠军刘易斯·汉密尔顿在加盟梅赛德斯之后,车队给了他一份三年合计价值超过1.03亿英镑的合同,几乎每场比赛就是147万英镑的“出场费”,这还不包含赞助商等其他收入。

另一位F1世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔,在2015赛季也同样收到过一份巨额合同。法拉利同意在三年的时间内,共向他支付总计8100万英镑,即便他最后没能为法拉利赢得总冠军。
据不完全统计,2021赛季F1世界冠军麦克斯·维斯塔潘每年能获得1827万英镑,虽然这笔数目并不能与文中上述的天价合同相提并论,但随着日积月累,它依然会是一笔非常可观的巨大收入。