
佩雷兹戏剧性的取得了迈阿密大奖赛的杆位,但是他承认,在第一节练习赛的时候,他很难跟得上队友的表现。
维斯塔潘在排位赛的Q3出现了失误,佩雷兹抓住机会顺势上到第一,在勒克莱尔引发红旗后直接把杆位收入囊中。
佩雷兹表示在练习赛的时候他对赛车缺乏信心,"当我看到这些数据的时候,看到维斯塔潘的速度的时候,我很挣扎,"佩雷兹说。
"但我们的调教做了很好的改变,我就不多赘述了,我在排位赛找到了节奏,适应新铺设的赛道表面比我想象的要重要。"
"我在排位赛中对赛车有了更好的理解,所以我很期待明天的正赛,我希望这能转化为正赛的速度。"
佩雷兹在墨尔本经历过一个糟糕的周六,多次冲出赛道,在Q1就被淘汰。他说还好这个周末的问题没有上次那么糟糕。"
"我在墨尔本以为最糟也不过是P3或P4,但是事与愿违,希望以后不会出现这样的情况。这会严重影响车手的信心,难免开始胡思乱想。"
"我很高兴我在关键时刻做到了,因为我在排位赛的时候突然开窍了,我想我学到了很多东西,在关键时刻拿出了圈速。"
佩雷兹预测赛车在正赛会更加可控,但如何平衡赛车以及轮胎温度控制依旧是重中之重。