迈阿密站的赢家和输家：法拉利只有在排位赛能挑战红牛

赢家：维斯塔潘

维斯塔潘在经历巴库的艰难周末之后，荷兰人在迈阿密做了很好的工作准备，并轻松拿下冠军。

在排位赛中的一个失误使他排在第九位，这位红牛车手在赛场上一路高歌，他在硬胎上的保护和速度都非常好，他把一停窗口延长，然后在中性胎优势上轻松超过队友佩雷斯，获得了冠军。

这是他在美国连续第四次获胜，连续第24次完成比赛--这是目前最长的连胜纪录，也是他为红牛赢得的第38场胜利，追平了维特尔的车队纪录。他还在积分榜中领先14分。 

失败者：佩雷兹

佩雷兹在这个周末过得很痛苦，直到排位赛，因维斯塔潘的失误他轻松获得杆位，这让他在正赛前期有了喘息的机会。

然而，在一停前的比赛中，中胎不如硬胎好，在佩雷兹进站换胎后，他几乎无法抵挡他的队友在比赛后半段使用更新鲜、更软的轮胎超越他。这意味着他在与队友的冠军争夺战中失去了杆位带来的潜在优势。

赢家：阿隆索

阿隆索很喜欢在阿斯顿马丁的工作，这位双料世界冠军陶醉在一辆允许他展示其令人印象深刻的天赋的汽车中。这一点在迈阿密再次显示出来，因为他获得了一个不太可能的前排起步。

他知道自己无法将维斯塔潘甩在身后，但他有击败法拉利和梅赛德斯的速度，使他在五场比赛中第四次登上领奖台，在车手积分榜上排名第三。这四个领奖台比他在之前七个赛季的F1比赛中的总和还要多。

输家：迈凯伦

对于迈凯轮车队来说，这是一个痛苦的周末，橙色的赛车缺乏速度，甚至无法逃脱Q1。比赛日的情况也没有好转，诺里斯在发车时撞上了德弗里斯，随后的每圈损失0.2-0.3秒。

他的队友皮亚斯特里在比赛的大部分时间里忍受着刹车失灵的问题，虽然考虑到他表现出不错的速度，但他没有机会争夺积分。更多的升级已在路上，但它们不可能很快到来。

赢家：马格努森

马格努森正赛以第四名发车，梦想着获得大量的积分，但由于没有任何退赛，而且大车队也在发力，他坚持到最后拿下第十名，获得了最后的积分，这令人印象深刻。

总的来说，这是哈斯车队一个强大的周末，车队从练习开始就有积极的状态，使他们能够在正赛建立良好的节奏。车队在前五场比赛中的三场都有得分，如果他们想提高去年的积分榜上的位置，就必须维持这样的稳定性。

输家：德弗里斯

德弗里斯由于第一个弯道的错误而毁掉了比赛，目前他的积分仍然为零。

他在进入1号弯时锁死了，撞到了诺里斯的车尾。虽然他仍继续比赛，但他的轮胎上有一个平斑，随后出现了震动，他一瘸一拐地掉到第十八名。

队友角田在比赛中的表现令人印象深刻，这是他本赛季第五次获得前11名。他的表现稳定而有耐心，同时提供了非常好的轮胎管理。

赢家：拉塞尔

拉塞尔习惯于从他那辆糟糕的奔驰车中获得比该车真正能提供的更多的东西。

他有一些非常好的超车，包括对塞恩斯的超车，在排位赛中取得了不错的P6成绩，并最终在正赛升至第四。这追平了他本赛季的最佳成绩，并将与队友汉密尔顿的差距缩小到16分。

输家：阿尔法·罗密欧

尽管在迈阿密没有对赛车进行任何升级，但阿尔法·罗密欧在周五和周六的表现却向前迈进了一步，博塔斯驾驶他的赛车进入Q3。

然而，他根本没有速度在正赛保持这个位置，且跌出了前十名。他的队友周冠宇也没能进入积分区，目前车队现在已经有两场比赛没有得分了。

赢家：Alpine

在经历了两个令人沮丧的周末比赛后，Alpine在本赛季第二次获得双份积分，这使他们回到了正轨。

加斯利的P8成绩相当于车队本赛季的最佳成绩，而奥康落后一位。这一结果与沙特阿拉伯的情况相同，但车手们互换了位置。

他们现在与迈凯轮车队的14分持平，但要加入前四名的斗争并复制去年的成绩，这对他们来说还是一项艰巨的任务。

输家：法拉利

对于法拉利来说，这是一个令人羞愧的周末，他们在一周前的巴库表现出了良好的状态，却被迈阿密的海风吹走了。

与红牛不同，法拉利真正的比赛是星期六的排位赛，只有他们能与红牛一决高下，但美好的排位赛成绩会在正赛逐渐垮掉。

塞恩斯和勒克莱尔同时反应，赛车在极限时是不可预测的。比赛中，塞恩斯无法与阿隆索纠缠到底，而勒克莱尔又与马格努森过多纠缠。