斯特拉：迈阿密的糟糕表现给了我们当头一棒

斯特拉表示，迈阿密站的糟糕表现给了阿塞拜疆展现出的进步苗头一记无情的 “现实铁拳”。在阿塞拜疆诺里斯和皮亚斯特里两人分别以第9和第11完赛，但在迈阿密两人均遭不测：诺里斯在第一弯与德弗里斯的碰撞中损伤了底板，预计每圈损失 0.2 秒，而皮亚斯特里则一直挣扎于刹车温度过高，当车队发现他的线控刹车液压系统出问题后曾一度想让他退赛。最终两人以倒数第四和倒数第二完赛。

斯特拉说，本站收集到的数据表明车队需要在某些研发方向上继续下功夫，比如提高赛车在松开刹车和松开油门时的表现。“目前的赛车无法在这种环境下正常工作。迈阿密这种赛道的特性很大程度上限制了车子的发挥。”

意大利人补充道，目前迈凯伦在正赛中只能寄希望于事故带出的安全车以及后续的策略调整，但57圈的比赛在没有一人退赛，甚至连一面黄旗都没挥舞的情况下顺利结束了。“我们需要正赛中出一点情况，比如安全车什么的，但实际上并没有。因此我们无法通过外部环境克服性能的极限，本站我们颗粒无收。”

诺里斯在赛后的采访中也极其沮丧，他认为迈凯伦的损失非常惨重，因为这周小牛是唯一一支比迈凯伦弱的车队：“赛道不适合我们，长弯不适合我们，温度，赛道表面，全都不适合。这里真的太克我们了。并且这周末大家都很快，可能小牛是唯一一支比我们慢的车队。阿罗超快，哈斯超快，Alpine 更是不知道比我们快到哪儿去了。但我并不觉得我们现在的处境和之前有很大差别，我们在很多方面都在进步，只是今天这个结果很大一部分原因出自赛车特性。”

至于第一圈和德弗里斯发生的碰撞，诺里斯说：“我不知道发生了什么，我只知道自己被撞了。他刹车太晚了，应该早点刹的，不过哪怕他没撞上我今天的结果也不会有太大的改变。”