朱元杰、耿睿加盟壳牌捷凯领克车队，征战2023 TCR China

5月12日，2023 TCR China将于上海国际赛车场拉开帷幕。吉利控股集团运动部GDDP车队正式车手朱元杰、耿睿将入列壳牌捷凯领克车队，与“红魔三杰”朱戴维、张志强、王日昇戮力而战出征新赛季，朱元杰将率先出击TCR China揭幕战。承接GDDP两度问鼎2022中国汽车耐力锦标赛分站冠军的强大势能，两位车手此次加盟红魔，站上TCR China赛场，与众多实力车手逐鹿围场，将为其职业化发展之路标记全新起点，同时也将是GDDP发展车手计划于国家级房车场地赛的一次综合竞争实力的全面展示。

挑战升级 挥师顶级赛场

本赛季TCR China将汇聚中外职业车手，风云际会，共逐华曜殊荣。首站比赛全场参赛赛车超过30台，其竞争激烈程度远超往届。GDDP两位车手将参与”大师杯“组别奖项角逐。根据GDDP项目规划，在前四站比赛中，两位车手每人将拥有两站参赛席位，吉利控股集团汽车运动部将根据两人参赛表现进行综合评估，再决定倒数两站的参赛席位的分配，这也将是GDDP发展车手计划历时7个月培训成果的终极验收。除此之外，朱元杰还将以个人名义驾驶其它客户车队领克03 TCR赛车参加赛季内其他分站比赛，他将与壳牌捷凯领克车队共同参与TCR China全赛季角逐，在个人职业赛事生涯完成一次意义非凡的跃升。

无远弗届 助推赛事发展

作为吉利控股集团汽车运动部“普及赛事文化，培养青年力量，从中国出发走向世界最高水平”发展目标中重要的组成部分，GDDP怀揣着“培养具备国家及亚洲地区房车场地赛事竞争实力的职业车手”的初心，携手多方志同道合的合作伙伴，合力开启了一场声势浩大的“造浪行动”。2022年3月项目正式启动，众多有志于职业赛事发展的实力车手纷纷应声而至，在历经长达7个月的系列选拔，高阶赛车培训及赛事实战，朱元杰、耿睿两位车手脱颖而出，正式成为GDDP正式车手。

风华过际，荣耀犹在。2022 CEC赛场之上，吉利控股集团汽车运动部GDDP车队包揽“2冠1亚”，问鼎国内顶级耐力赛事巅峰，毋庸置疑地宣告了GDDP发展车手计划2022-2023第一期的阶段性胜利。

而今，朱元杰、耿睿强势加入壳牌捷凯领克车队，与制霸TCR国际系列赛事的红魔三杰携手征战TCR China，将以此开启个人职业生涯的新篇章。志之所趋，无远弗届。若两位车手能够在这一顶级房车场地赛的荣誉殿堂占据一席之地，必将以此鼓舞和感召更多有志之士走向职业赛场，这对于中国汽车运动的规范化发展无疑将是一次有力助推。

吉利控股集团汽车运动部部长陈钧表示：“两次征战CEC两度夺冠，已经直观展示了GDDP项目的价值和竞争力。新的局面已经打开，保障项目的持续性是我们后续工作的重中之重。一方面我们全力将已经脱颖而出的车手输送至更高赛事平台，另一方面我们也将继续挖掘更多有潜力的车手，为他们开辟更加稳健的职业车手发展通路。此次朱元杰、耿睿作为GDDP的最终决胜者加入壳牌捷凯领克车队，与蝉联三冠的‘红魔三杰’共同征战TCR China，我相信这必将形成强者互促的有利格局，在这里我也预祝大家都能取得理想成绩。”

朱元杰表示：“非常高兴能够加入壳牌捷凯领克车队参与本赛季TCR China的角逐，这对我来说是一次难能可贵的机会。今年首站就将有至少30台车参与，竞争之激烈可想而知。开赛前我和车队一起做了充分准备，进行了赛前试车，体能、心理等一系列课程培训。作为一名新人车手，我希望每场比赛都在“大师杯”中取得前三名，竭尽全力跻身前列，这是我给自己的小目标。同时，我也希望在和其他职业车手的较量中，能够不断学习和进步。”

另一位车手耿睿则将本次 TCR China 的参赛经历作为一次宝贵的学习机会，他表示：“上半年我由于个人原因，还没有机会去赛场进行实战热身训练，目前我是通过模拟器中的大量练习来熟悉赛道。比赛即将开始，我既兴奋又紧张。我目前的综合实力远不如征战赛场多年的各位前辈，无论在圈速、斗车、轮胎管理、危机应对等方面，我都还有很大的进步空间。但我的目标比较明确，车队内有三位PRO职业车手，我主要会去对比学习队友的数据和驾驶风格。三人行必有我师，相信通过一年的学习，我能够取得非常多的进步。”

2023 TCR China开赛在即，期待两位车手力破千钧，荣耀凯旋！