Alpine CEO对萨夫瑙尔的批评是善意的，但他不能再昏厥下去了

上周末，Alpine首席执行官罗西对AlpineF1车队的表现提出了引人注目的批评，在迈阿密的围场引起了一些轰动。罗西在排位赛前接受了法国Canal+电视频道的采访，他对车队所做工作进行了毫无保留的批评。

"这很令人失望，实际上很糟糕，"他说，他还把车队今年的一些表现称为 "业余"。

罗西的言论显然不是在错误的时刻随口说出了他不想说的话。一天后，他在接受F1官方网站的采访时，并没有对他所说的话进行反驳，但是他声称他的话被断章取义，他是想要求车队要加倍努力。

"我们在周末犯了很多错误，太多的错误，"他说。"当你把这种相对较差的表现和不好的工作交杂在一起时，你就会处于一个困难的境地。"

这种直言不讳的言论在F1中并不常见，因为车队对外要格外努力地保持团结的形象，家丑不可外扬。因此，当这种言论被公开时，通常是管理层要采取行动的前奏。关于这一点已经有了先例，今年小红牛的领队托斯特就在沙特阿拉伯大奖赛上公开抨击了自己的车队，发表了同样刺耳的评价。

"工程师们告诉我，我们将取得一些进展，但我不再相信他们，"托斯特在吉达说。"我只想看到单圈时间的提升，因为这是唯一重要的事情"。

这些负面评价在迈阿密应验，在托斯特批评车队后红牛方面常迅速地采取了行动，车队的空气动力学主管迪肯·巴姆福斯已经离职。在迈阿密，托斯特说："我不信任的人被炒鱿鱼了，而其他我信任的人完全放轻松即可，而且他们的工作做得很好。"

罗西对自己车队的严厉态度和托斯特的所作所为本质上是相同的，因此，并不需要有人来念萨夫瑙尔的身份证号。如果车队没有改善，Alpine的长期规划都可能会受到影响。在接受F1采访时，罗西很清楚的知道谁是第一责任人：车队领队萨夫瑙尔。

"他要对车队的表现负责，这是他的工作，"罗西说。"这没什么包庇隐瞒的。"

他补充说："我们团队去年的表现很好，取得了年度第四的位置，这是我们在很长一段时间内的最好的成绩，它给我们带来了希望。

"我们今年还是原班人马，所以我不接受我们不能保持在第四这件事。是的，这不都是萨夫瑙尔的错，因为他一个人并不能把所有的事情都做了，但他不可能把自己给摘干净了，因为这是他作为领队的责任。"

当被问及他和萨夫瑙尔之间的信任是否已经破裂时，罗西说："信任是一种随着好的结果而增加，随着坏的结果而减弱的东西。人的信誉就像做生意的本钱一样，你要妥善的管理它。在一项运动中，在一个竞争激烈的运动中，你能承受的信用风险只有这么多，几次不良记录你的信用资本就会扣光。

"每个人都能看出车队在你手里是否在朝着正确的方向发展，这将直接影响到你的信任资本。我想说萨夫瑙尔非常有能力，但他肩上的担子不轻。"

乍一看，罗西的评论对萨夫瑙尔来说并不是最后通牒，萨夫瑙尔在周日晚上声称，尽管看到了头条新闻，但他并没有读过这条新闻。但重要的是，在Alpine一团乱麻的背景下，罗西这样的批评可能是比公开的支持是件更好的事情。

当俱乐部董事会发表声明宣布完全支持某人的时候，恰恰就是许多挣扎中的足球经理丧钟被敲响的时刻。F1车队过去还有一种方法把自家的员工体面的请出去，如果他们想摆脱一个人，他们会在公开场合大肆宣扬他的优点，希望竞争对手的车队上钩，把他从自己手中夺走。

因此，如果罗西想改变现状，立即让萨夫瑙尔卷铺盖滚蛋，他动动手指就可以做到这一点，不需要在公开场合批评他。对于萨夫瑙尔来说，罗西的批评似乎更多的是为了敲打他一下，提醒他需要把事情做好。

萨夫瑙尔本人当然急于公布他在车队里采取的行动，以确保车队能取得罗西希望看到的进展。新的模拟器已经投入使用，但需要两年的时间才能才能见到效果，萨夫瑙尔说他已经准备好通过雇用更多的空气动力学专家的方式来 "缩短 "项目推进的用时了。

"我们的模拟工具不是最先进的，我们的模拟器是十五年甚至是二十年前的技术，"萨夫瑙尔说。"我们车手的模拟器是迈凯轮的，我想是我们在十或十二年前买的，但迈凯轮在那之前十年就用上这种模拟器了。这是我们的第一个模拟器，这放在今天看起来不那么令人满意，但现在我们有这种技术制造新的模拟器，而且项目已经有了进展。所以，我们需要投资。"

"我们需要投资我们的技术工具，然后我们也需要投资一些补充性技术的业务领域。我们正在做这两件事，但这并不是一夜之间就能完成的。

"你订购了一个模拟器，两年后你才能让他正式投入使用。因为它就是需要这么长的周期来制造，所以人的磨合也是需要时间的。“

"你想招募一些队车队有帮助的人，你就得去和他们谈，得到的回复往往是：'我的合同是三年的，我现在合同才过了一年，两年后再来谈吧'。这就是F1这项运动，对性能影响最大的工程师们往往签署了长期的合同。"

但是，尽管萨夫瑙尔认为采取这些行动对推动Alpine的发展至关重要，但现在关键的是他开展的项目见效的时间与罗西预期的时间是否一致。很多项目几个月的时间就能初见成效，这点时间罗西还是愿意等的。

在罗西批评车队之后，很明显的是，车队有了更直接的压力，他们不能再重复最近几周的错误了。像巴林和巴库那样完全不在线的周末需要成为过去，如果车队在这方面还没有改善，罗西也说不准会采取一些雷霆手段。