梅赛德斯报告：汉密尔顿没进Q3是赛车释放时机不好

Q:汉密尔顿在Q2中发生了什么？为什么没进Q3？

A:在迈阿密我们就是不够快，那几辆原来比我们慢的车在这一站给我们制造了麻烦。这是第一点。此外，在那一节中，我们面临着既要尽可能晚出P房，来利用更好的赛道条件；还要寻找干净的飞行圈窗口，稍微早点出来来防止红旗黄旗的影响。当我们释放汉密尔顿的赛车时，有很多车已经在赛道上了，这让汉密尔顿的暖胎圈很棘手，不能让轮胎很好的升温。最终使得汉密尔顿的飞行圈，尤其是第一赛段很挣扎，没能做出有竞争力的圈速。所以，我们会反思释放赛车的时机，我们本可以做的更好。 但本质上，我们还是要专注于解决赛车速度的问题。

Q:如果汉密尔顿早几圈进站，他能否跑到塞恩斯身后五秒之内呢？

A:当我们在安排汉密尔顿的进站时机时，我们考虑的是undercut奥康。然而棘手的是，后面的窗口车实在是太多了。他出站的时候，需要尽快超过博塔斯，来争取干净的比赛空间。因此，我们其实研究过位置问题，没有比那更好的进站时机了。汉密尔顿之前在车阵里损失太多时间了，没机会到塞恩斯身后5秒。已经是最好的成绩了。