TCR China |中日韩肉搏较量，尖齿红魔力克劲敌勇夺四冠

5月14日，2023TCR中国系列赛（以下简称 TCR China）全新赛季在上海国际赛车场正式启航。在揭幕站周末，壳牌捷凯领克车队先于排位赛中由张志强/朱戴维两位车手包揽头排发车位。第一回合正赛，逆境中朱戴维收获季军；第二回合正赛，朱戴维由第九位发车超越至头名斩获冠军，王日昇收获季军；张志强连续两回合上演超车大戏收获第四；GDDP发展车手朱元杰则在第二回合公开组别夺冠。同样驾驶领克03 TCR赛车的潘德俊收获公开组亚军及季军。尖齿红魔军团一举斩获车手杯、车队杯、车型杯和公开组车手杯四座冠军奖杯！

全球最火爆TCR赛事 现正开启

5月13-14日，TCR China迎来新赛季的揭幕站。全场32位车手角逐赛事锦标，共有6台领克，6台本田，10台现代，9台奥迪及1台名爵投入战场第一线，中国的TCR已然聚合了多款世界TCR的车型，是当下亚洲乃至全球最火爆的TCR赛事。这也意味着，在亚洲TCR赛场获得“7冠”殊荣的壳牌捷凯领克车队将面临更多、更强的对手，要想完成卫冕的赛车伟大梦想，必先经受考验，逐个击破，力挫强敌。

排位赛：提升1秒！再破TCR车型F1赛道记录

在荣耀之路再启航，六位车手无不心怀期待，亦保有十二分精神应对揭幕站严酷考验。赛事自官方练习起，便不断有场上车手打破此前由马青骅驾驶领克03 TCR赛车创下的赛道单圈纪录。几番过招后，张志强把上赛最快单圈纪录定格在2:14.581并以此“正中靶心”，摘得杆位。这意味着，领克阵营的车手再度把自己于2021年做出的最快纪录打破，这个单圈时间比2年前提升1秒，再度升级的赛车竞争力初现！朱戴维亦展现强势，与队友包揽头排。王日昇获得第二回合正赛倒序发车头排位置。

第一回合正赛：艰难起步实现超越 朱戴维夺季军

首回合赛事领克军团负重前行，两位车手在起步时刻遇到了很大的挑战。最终由朱戴维稳住战局，登上领奖台夺得季军。张志强在发车后一度位置滑落至二十位后方又奋起狂追，最终以第四名完成赛事，超越场上共计16台赛车。时隔三年重返赛场的中国香港车手潘德俊依然闪耀着澳门大赛车房车杯冠军的风范，在与一众年轻车手的竞技中不落下风，驾驶领克战车夺得公开组亚军。谈及参赛初衷，多届澳门房车杯冠军被领克品牌席卷国内外赛场的“领克旋风”吸引，期待能够与捷凯车队及领克品牌书写个人赛车新篇章。

第二回合正赛：无坚不破！领克统治性胜利豪揽四冠

5月14日，第二回合朱戴维从第九位起步，一路死咬对手，比赛后端，这位TCR Asia卫冕冠军驾驶领克战车一路高歌猛进，在登顶路上过关斩将，直至登顶最终获得冠军。王日昇在比赛前半段领跑压制，面对后车排山倒海般攻势，仍临危不乱；后半段为队友护航保卫，最终获得季军。张志强在这个回合中位置一度掉落至队尾，但不屈服的他再次上演超车大戏，跨越20多位最终以第4名完赛。

GDDP车手闪耀舞台 朱元杰公开组夺冠

作为吉利控股集团汽车运动部“普及赛事文化，培养青年力量，从中国出发走向世界最高水平”发展目标中重要的组成部分，朱元杰以GDDP发展车手计划身份踏入国家顶级房车赛事，在星辰大海中坚定航行。第二回合决赛，朱元杰在高手如云的中游集团中脱颖而出，将公开组别冠军收入囊中，领克品牌在全场&公开双组别中均夺冠，强悍实力展露无遗。

由此，红魔领克军团在场上露出锋利獠牙，“以六敌九”展开旋风式的猛攻。最终在TCR China的揭幕巅峰之战中斩获第二回合车手杯、车队杯、车型杯及公开组车手杯四项冠军殊荣，为本赛季的激情之战打开良好局面。下一站，TCR China移师浙江绍兴，于6月下旬战火重燃，敬请期待！