本周国内赛事：超吉联赛和F4的揭幕战在珠海赛道打响

2023 超吉联赛PRO珠海揭幕战在本周末拉开帷幕，周日将进行第二和第三回合决赛。“超吉联赛”是吉利汽车主办的房车赛事。

第二回合决赛：21日09:48

第三回合决赛：21日14:23

观赛途径：bilibili@吉利控股集团汽车运动、视频号@超吉联赛

作为超吉联赛IP下的进阶版赛事平台，超吉联赛PRO以国内中高阶房车统规赛事标杆级水准完成了赛车、赛制到车手阵容的全维度进阶。赛车方面，国内唯一采用序列式变速箱的统规房车类赛车——吉利缤瑞COOL序列式赛车劲擎登场，尽显“小TCR”的强悍实力，助力车手围猎赛场。

赛制方面，本赛季全年共5大分站，10个回合正赛，采用耐力、冲刺混合赛制形式，多种组队方式，多样化的竞赛策略，为车手们带来“一赛比所有”的超凡体验。本次珠海站，将以3回合冲刺赛率先奏响2023超吉联赛PRO征战号角。

珠海赛车场：

作为中国首个国际级赛车场，珠海国际赛车场曾举办过众多大型国际赛事，在亚洲地区极具影响力。赛道全场4.3km，既有高速直道，又有复杂的弯道，对车手的驾驶技术和赛车性能都将是一次综合性考验。

珠海站参赛成员名单

五大创始人车队介绍

季前测试便锋芒毕露独占鳌头的魔赛车队，将超吉联赛PRO视为初级车手向统规赛职业车手发展的新台阶。车队麾下四位车手，既有初出茅庐的新人，也有初具职业车手雏形但尚待打磨的潜力股，其中就包括超吉联赛电竞体验营车手高翔及进入GDDP发展车手计划2022-2023第一期A组“4人名单”的车手林城华。上周的TCR China上海揭幕战，林城华一举斩获第二回合公开组亚军，展现出不俗实力。车队创始人马青骅对于四位车手的期望，是通过超吉联赛PRO丰富比赛阅历，形成自身的经验积累，争取完成“夺冠”的赛季目标。马青骅表示：“职业车手发展之路是一个金字塔型的成长模型，越是向上攀登，竞争越发激烈，最终仅有极少数的人能够成功站上金字塔顶。因此后期需要投入更多，在不同维度叠加经验值。在争夺名次的同时，成长值的积淀、享受比赛同样重要。”

由电竞车圈教父领衔出征的嗨跑326车队，堪称一支“根正苗红”的超吉战队。旗下车手汪光耀、朱航潇都是从超吉联赛体系走出来的实力悍将。V8作为超吉联赛的传统金牌解说，也将以补充车手身份参与本赛季角逐。在创始人李尧看来，嗨跑326车队最大的特色就是生而携带强大的超吉联赛基因，对于超吉联赛IP的理解要比其他车队更加深刻。加上326车队作为全赛季运营服务团队的硬核加持，嗨跑326车队实力不容小觑。

TRACKFUN 1087X RACING TEAM则全员致力于推动赛车文化在国内的落地发展。车队创始人兼主力车手蔡虹宇认为，当前国内赛车事业发展得如火如荼，而兼具内容深度与传播广度的赛事内容仍然有所欠缺，因此他集结了深谙中国赛车改装文化的汽车自媒体人、1087X代言人溜溜哥，以及中国汽车潮流文化先驱者裤裆老爷等，联袂组建了TRACKFUN 1087X RACING TEAM，希望以自身之力，共同推动超吉联赛PRO成为素人车手向高职业度车手发展的优质平台。回归赛事本身，该车队也雄心勃勃，定下了“力争年度前三”的赛季目标。在纵横车队赛事服务运营及技术团队的保驾护航之下，TRACKFUN 1087X RACING TEAM本赛季必将一展宏图。

捷凯车队本赛季派遣的两名车手一位是曾参与过GDDP发展车手计划选拔的刘骁骅，另一位是有过TCR、澳门格兰披治大赛车参赛经验，阔别三年又重回赛车圈的中国香港籍女车手张瑛。两位车手都希望借助超吉联赛PRO，在个人赛车生涯再向上迈出一个台阶。因此相较于名次的角逐，捷凯车队更加注重对于两位车手综合竞争力的针对性提升。“一人一车”的参赛配置，也将更加有利于快速完成人车之间的磨合。相信随着驾驶时间的逐渐积累，两位车手将厚积薄发，潜力不可限量。

唯一一支中日车手联合作战的TEAM DIXCEL，则为本赛季输入了更加多元化、国际化的新鲜力量。作为一家国际知名专注于高性能刹车片和刹车碟的生产制造商，DIXCEL曾助力诸多实力车队登顶各大专业赛事，也与超吉联赛保持了长达5年的密切合作。此次DIXCEL组建创始人车队参与超吉联赛PRO，一方面将以专业赛事反哺产品性能提升，另一方面也将进一步扩大赛事的影响力。本赛季，DIXCEL社长井田雅彦将作为车队顾问及车手，与众多实力车手同场竞逐。TEAM DIXCEL车队经理常亮表示：“超吉联赛PRO为车手切磋技艺提供了广阔的舞台，同时也为DIXCEL的产品试炼及品牌曝光提供了一个良好的机会，这是一个双向成就的过程。对于这个赛季，我们的目标是在保证安全的基础上追求自我突破，争取每个分站至少有一辆车能够登上领奖台，同时我们也会全力冲击年度前三。“

除了五大创始人车队之间的争锋角逐，独立车手的加入，也将成为搅动本赛季竞争格局的有生力量。众多圈内资深人士闫闯、韩景枫、盛嘉成、飘哥等都将携团队参与揭幕战。此外，曾代表GDDP吉利运动部车队征战CEC的车手杨浩宇，也将以独立车手身份参战。 他们或曾亲历吉利赛事体系的严苛锤炼，或出于对吉利控股集团汽车运动部赛事品质的信任，纷纷加入到这场群雄并起的热血之争。独立车手能否与创始人车队分庭抗礼，也将成为本场比赛的一大看点。

进化不止 领航赛事发展

基于完善和可持续的赛事布局，吉利控股集团汽车运动部一直在自下而上、步履稳健地一步步推动中国的赛事发展。在其主导之下，吉利控股集团逐步打造了车手、赛车、赛事三位一体的发展金字塔，引领国内赛车事业笃行不辍。

壳牌喜力汽联F4方程式中国锦标赛

在超吉联赛举办的间隙，壳牌喜力汽联F4方程式中国锦标赛也在珠海国际赛车场同时进行。

F4，亦称四级方程式，是国际汽车联合会于2014年创立并于法国首先举办的方程式赛事。年满15周岁的青少年，或者喜欢方程式赛车运动的车手在接受赛事组织者举办的方程式训练课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白，为年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2，最终进入F1的晋升之路。F4赛事目前已在英国、法国、意大利、德国、西班牙、日本和澳大利亚等10余个国家广泛开展，成为全世界最具影响力、最具规模的方程式赛事。

参赛车队及人员名单

Champ Motorsport车队：张鸿宇、T.Rodrigues、刘兆桦、曾伟业

宁波国际车队：荆泽锋

天府蓉速车队：杨圣威

GEEKE车队：姜福康

指针赛车：方维远

速马力车队：刘瑞祺、廖启舜、Michael Farrens（美国）

Blackjack二十一赛车：蒋文曦

英力赛车运动俱乐部：韩英富、黄耀明、萧咏雯（女）

比赛赛历