红牛青训车手：我的首要目标是取得超级方程式总冠军

红牛青训车手劳森在周日汽车城的比赛中取得了他在日本超级方程式的第二场胜利，使自己跃居积分榜领跑的位置。

这位本田无限车队的车手在安全车重启后使用旧轮胎坚持到比赛结束，在还有五场比赛的情况下，他已经领先第二的宫田莉朋4分。

劳森最近的胜利正值红牛二队车手德弗里斯因他在 F1 新秀赛季的艰难开局而承受越来越大的压力之际，红牛顾问马尔科被认为渴望看到德弗里斯在接下来的三场比赛中状态好转 。

尽管被吹捧为红牛放弃德弗里斯后的替代者，劳森坚持认为他的主要目标是获得超级方程式冠军，并使自己在2024年获得红牛二队车手席位的有力地位。

当Motorsport问及他在汽车城站获胜时机的意义时，劳森回答说：“这是一个很好的时机，因为它使我在锦标赛中处于领先地位，这就是我目前正在考虑的问题。”

“我想完成这一年并为冠军而战，这将给我明年提供最好的机会。”

“就 [F1] 正在发生的事情而言……这完全超出了我的控制范围。 我很高兴今天能赢。”

劳森在艰难的起步后，从第二位跌至第三位，但他还是领先于TOM'S车手宫田莉朋和杆位得主坪井翔取得了胜利。

这位新西兰车手是第一批在第13圈进站的车手之一，而宫田和坪井都选择了延后他们的第一次进站时间。

但当坪井在第25圈进站时，他掉到劳森身后，在大汤都史树和坂口晴南之间发生碰撞后，安全车出动。劳森不得不在最后几圈用旧胎顶住轮胎更新的坪井和宫田。

“我们知道我们有一辆速度很快的赛车，但我们需要干净的空气。 我们很早就开始进站并遇到交通拥堵，所以我必须尽可能快地超越，不要浪费时间，因为我知道这两个 [宫田，坪井] 会在比赛中选择晚进站，”他回忆道。

“我们取得了领先，只是，我知道如果使用旧轮胎会很难完成比赛，但赛车表现得非常好，我们坚持到了最后。”

当被问及他是否担心在比赛结束时使用旧轮胎时，劳森说：“我最初很担心。 但是当我进站时，我意识到轮胎一开始真的很好，每圈快几秒，但峰值很快就消失了，轮胎过热了。

“那就没有太大的区别了，在这条赛道上很难超车。 我知道当坪井从我身后出来时，我必须努力防守三四圈，然后问题就会解决。”

“然后安全车出动了，我认为这会更困难，但在比赛结束时，稳定性体现就在那里。”