F1商业专家：小红牛逐渐变得多余，红牛不如5亿美元将其抛售

F1商业专家和赛车专栏作者马克·加拉格尔（Mark Gallagher）认为，红牛将以5亿美元出售小红牛车队，因为两队“相关性”开始减弱且小红牛“没有实现其目标”。

加拉格尔阐明了小红牛的基本属性，声称它的目的不仅是为红牛培养车手，而且是伯尼时代给予红牛在F1中的一个额外名额。

加拉格尔认为当今商业模式小红牛失去了与大红牛的“相关性”，老的商业逻辑在现在的赛车运动中不再适用。

“世界变了，F1在自由媒体掌舵下也发生了变化。他们可以以一大笔钱卖掉这支车队，”加拉格尔在Flat Chat播客上说。

“如果到2026年规则时代开始时，这支车队还属于红牛，我个人会感到非常惊讶。”

“AlphaTauri这个品牌看起来并没有实现自己的目标，而且作为一家企业似乎也没有什么意义。”

加拉格尔建议，考虑到近年来这项运动的价值呈指数级增长，任何F1车队都应该值至少5亿美元。

除此之外，他认为，红牛在小红牛的投资不再有回报。他认为红牛选择签下经验丰富的佩雷兹，而不是他们青训体系中的一名年轻车手就表明了这一点。

“在新冠之前，红牛向车队投入了8300万美元。”

“这是一笔相当大的钱，要投入到一支车队中去培养那些永远不会真正达到标准的车手。”

随着大量的投资者希望进入F1，加拉格尔相信新的红牛管理层将寻求将小红牛兑现。

“你可以想象，像明茨拉夫（红牛企业项目和新投资公司CEO）这样的人怎样看待小红牛，他会想‘我们不需要它，这是个累赘’，”加拉格尔说。

“红牛会得到一笔可观的收入。”

加拉格尔接着解释了如果卖掉小红牛对整个F1来说是多么积极的事情。

“我认为这对F1来说是件好事，因为如果它真的被安德雷蒂或其他认真的买家买下，这支车队将从落后的差生变成一些人的骄傲和快乐，他们会为它投资的，”他说。

“看看现在劳伦斯·斯托尔对阿斯顿·马丁车队的投入产生的影响。他们把印度力量从那个小小的工厂里拉出来，规模变成了今天的样子，并给了它未来。如果有人为小红牛做同样的事情，不是很好吗?”