惠特马什：阿斯顿马丁为求自力更生，必须选择本田离开梅奔

阿斯顿马丁性能技术公司CEO惠特马什透露，车队对自力更生的渴望导致了与梅赛德斯的分手和与本田的合作。

惠特马什解释说，阿斯顿·马丁与梅赛德斯越来越不相容，车队希望自力更生，因此在 2026 年与本田建立动力单元合作伙伴关系。

该决定结束了车队自印度力量时代以来与梅赛德斯之间长达 17 个赛季的合作关系。

然而，阿斯顿·马丁老板劳伦斯·斯托尔已经明确，要实现他宣称的成为 F1 冠军的雄心，车队必须独立自主，所以必须摆脱与梅赛德斯的长期合作关系。

惠特马什表示：“我们和梅赛德斯建立了良好的合作伙伴关系，他们为我们提供了出色的组件和系统。”

“但事关这支车队的成长。如果你打算在F1中获胜，就要击败现有的合作伙伴，为实现这一目标，我们必须独立出来。”

“我们正在建设非常棒的设施，正在逐步摆脱对梅赛德斯-奔驰的依赖。

“他们为我们做了出色的工作，他们会继续为我们做出色的工作，但我们来这里是为了击败他们，这意味着我们必须自力更生。”

惠特马什接下来谈到了客户车队的局限：“梅赛德斯参与F1是为了胜利，显然，我们也是为了胜利，两者不能兼容，这就是我们做出这个决定的原因。”

“F1的本质是，想赢就意味着要击败梅赛德斯，如果依赖梅赛德斯的知识产权、设施和零部件，要击败像梅赛德斯这样优秀的组织是极其困难的。”

“我们目前与他们共用一个风洞。今后我们会用上斥巨资自己建造的风洞，和他们的相距四五英里，那会是一个非常合适我们的风洞。”

“正如你所知，我们车队有以小成本实现大成就的伟大传统。”

“现在车队已经处于完全不同的位置，有着阿斯顿马丁的品牌、劳伦斯的野心，以及现在像本田这样的伟大合作伙伴，我们来在这里是为了取胜。”

“因此，必须完全整合设施、流程和工作方式。”

“2026 年的规则确实需要非常、非常实质性的完全整合，不仅仅是设计和部件的整合，还有运营的整合，这样才能够在更大程度赢得胜利。”

“所以在我看来，如果没有完整的体系，要持续赢得冠军是非常非常困难的，因此我们做出这个决定。我们很高兴拥有像本田这样出色的合作伙伴。”