阿斯顿马丁DB12，最大输出功率671匹马力

阿斯顿马丁在今天发布了旗下的最新GT车型——DB12。作为上一代车型DB11的继任者，DB12预示着这家汽车制造商将进入一个新的时代，其动力明显增强，动态性能更好，内部舒适度更高。

虽然DB12名称带有“12”，但阿斯顿马丁并没有给DB12搭载V12发动机。不过阿斯顿马丁向梅赛德斯-AMG采购的新优化的双涡轮增压4.0升V8发动机现在可以提供比以前多得多的动力，这让DB12的动力比DB11 V12更加强大。

来自AMG的V8发动机在6000转时产生671马力，在2750至6000转时产生590磅英尺的扭矩。这意味着与前代V8发动机相比增加了30%以上，比DB11 AMR的5.2升V12发动机高出41马力。这款新的双门跑车0-100KM/H的加速时间仅为需3.5秒，极速可达325KM/H。

阿斯顿马丁表示，他们已经对V8发动机进行了几次重要的修改，使其比以前更强。这包括修改凸轮轮廓、优化压缩比、加大直径的涡轮增压器，以及通过完全重新设计的冷却系统改善冷却效果，在现有的主散热器上增加了两个辅助冷却器。DB12也是首款采用电子后差速器的DB车型，它可以在几毫秒内从完全锁定到完全打开。而这款V8发动机将会搭配一副八速自动变速箱。

DB12所有的动力都需要一个能够应对增加的力量的悬架，因此阿斯马丁引入了其下一代自适应减震器和更硬的防滚架。有三种驾驶模式——GT、Sport和Sport+，响应速度和刚度不断升级。阿斯顿马丁方面表示，在最保守的模式下，行驶质量是舒适的，并提供 “优秀而灵活的巡航”。

在设计方面，DB12采用了熟悉但经过全面修订的造型设计。前脸由一个巨大的格栅主导，两侧是新的LED大灯。进气格栅上方是最新的阿斯顿马丁车标，而进气格栅下方是完全重塑的分流器。该车搭载了21英寸的轮毂，轮毂后方隐藏着400毫米的铸铁前刹车盘和360毫米的后刹车盘。无框侧后视镜和齐平的门把手有助于实现更时尚的设计和更低的阻力系数。