Q：只看成绩单的话，可能大家会以为你这场比赛赢得很轻松，但其实并不是这样的。
维斯塔潘：没错，当我们知道比赛后半段会出现降雨的时候，我们被迫得用黄胎在赛道上撑很久，几乎比我们预期得要长了整整一倍。因为我们只希望用黄胎跑30圈就换白胎跑到底，最终却用黄胎跑了55圈！我的黄胎在比赛中段遇到了很严重的颗粒化情况，但还好在颗粒化了10圈之后又恢复了正常，于是抓地力又重新回来了。
Q：为什么会出现这样的情况？
维斯塔潘：当轮胎温度过高的时候就会出现颗粒化，这种情况下轮胎毫无抓地力，根本没法过弯。当轮胎温度开始慢慢变低之后，颗粒化现象又会消失，抓地力也就又会恢复正常。但其实并不是每条赛道都是这样的，我也挺走运的，今天轮胎在颗粒化之后又能够回到正常一些的状态，而不是一直过热一直颗粒化，不然的话我肯定没法撑到下雨。
下雨之后使用如此旧的黄胎在如此狭窄的赛道上跑也是非常危险的事情，因为轮胎抓地力本来就已经很低了，而且赛道真的非常湿滑。看起来我们选择了正确的更换半雨胎的时机，但当我换上半雨胎之后，抓地力仍然很不理想，过了好几圈我才能够适应艰难的赛道环境。那段时间真的很艰难，因为我不敢跑得太快，那样会冒太大的风险；我也不敢跑得太慢，因为那样的话轮胎温度会很低，反而增加失误的风险。
Q：接下来的西班牙大奖赛是你F1职业生涯获得首胜的赛道，你一定非常期待吧？
维斯塔潘：没错，巴塞罗那是一条很棒的赛道，我也一直很享受在那里的比赛。今天晚上我会庆祝这场胜利，从明天开始就会进入西班牙大奖赛的备战状态了。