梅赛德斯赛道工程总监肖夫林承认梅赛德斯还不够快,以至于没办法用早进站策略帮助车手翻掉对手。

“考虑到我们这个周末的速度,第四名和第五名并不是一个糟糕的结果。总而言之,我们的速度还不够快,如果我们想看到车手们站在领奖台上,我们还有很多工作要做。车队对比赛本身处理得很好。有些时候,我们的选择非常有限。我们没有早进站翻掉奥康或塞恩斯的速度,所以只能在一停后保持住这个位置。”
“拉塞尔和一辆法拉利和一辆Alpine的比赛类似,我们决定让他留在外面等待下雨、安全车或者红旗。当时情况棘手。只有一半赛道是湿的,有些地方真的很湿。我们似乎在正确的时间选择进站,但拉塞尔在轮胎升温阶段锁死了。幸运的是,他还能跑,但我们登上领奖台的机会消失了。他做得很好,与勒克莱尔拉开了足够的差距,所以在比赛结束后,判罚并没有影响到他的位置。”
“我们会立即将注意力转移到巴塞罗那。很期待看到赛车在更有代表性的赛道上的表现。预计还有更多的工作要做,但了解我们必须集中精力的地方很受益。我们正在为车队积分榜的第二名而战,虽然这不是我们的(终极)目标,但看起来我们将能够在与法拉利和阿斯顿马丁的争夺中获得一些乐趣,我们也正在努力缩小与红牛的差距。”