倍耐力策略回顾：雨前换干胎多人失位，佩雷兹五停瞩目

策略方面，维斯塔潘用黄胎跑了55圈坚持到下雨，用一停从头带到尾。同样一停的拉塞尔一度有望冲击领奖台，早早换上半雨的博塔斯最终追到积分区门口。一停更换干胎、没有及时的换上半雨的多人损失了时间和位置，其中包括错失良机的阿隆索和两台的法拉利。

进站次数方面，佩雷兹的五停令人瞩目。

完赛的两位三停车手“各有千秋”，霍肯博格用全雨胎坚持了16圈到比赛结束，萨金特的红胎坚持了29圈。