施泰纳：车队能够达成150场里程碑，吉恩哈斯功不可没

哈斯车队领队冈瑟·施泰纳表示，归功于车队老板吉恩·哈斯所具有的奉献精神，车队成功在上周的摩纳哥大奖赛中达成了第150场起步的里程碑。

在近10支加入F1的新车队中，只剩下2支依然在围场内运营。从2016年加入开始，哈斯一直保持着他们的车队名字，而另外一支则是1997年加入F1的斯图尔特车队，他们在之后更名为捷豹（美洲虎）车队，随后被红牛接管。

施泰纳表示，车队能够实现150场参赛里程碑主要归功于“吉恩·哈斯的承诺”：“2020年的时候局势很严峻，尤其是在新冠大流行开始时。”

“最终他（吉恩）相信我们，坚持了下来，这也是为什么车队能够成功存活下来。我想说，如果换了一个人，可能结果就完全不同了。”

在刚进入F1时，哈斯便开辟了一条全新的道路——借助规则，在许可的情况下向另外一支队伍（法拉利）采购零件。

“与其它车队相比，我不会说我们做得更好，我们只是做得不同而已。从一开始批评声就围绕着我们，”施泰纳说，“但我认为，这是让一支新车队在围场中生存下来的唯一途径。我认为我们充分认识到了这一点，并且成功做到了。”

“在这点上团队的的确确有功劳，吉恩同样也贡献了一部分想法，他也有功。如果我们只是亦步亦趋，我们就不会在围场里了。我总是这么说，做更多相同的工作并不能让你取得成功，你需要做得更好。”

“而在围场里想要做好很困难，因为其它九支车队都是人精，如果你觉得你比他们聪明，你要么是真有大智慧，要么就是你自视甚高。而我觉得自己跟这两者都不沾边！”

施泰纳表示，重要的并不是他们的表现有多好，而是他们能够在围场内成功生存下来的事实。

“我觉得最为突出的一点是，我们还活着，”施泰纳说，“很多新车队已经不在了，我们是最年轻的车队，我们还在围场里，我们正在变得更加强大。”

“当然有些时候我们的成绩也很出彩，比如上赛季（巴西大奖赛）的杆位，比如在2018赛季拿到车队第五名。没有什么比在摩纳哥达成里程碑更好的事情了，即使哈斯的两台赛车在这个比赛周末都颗粒无收，甚至未能跑满78圈。”

除去2020赛季因疫情而“缩水”的赛季，近年来，随着F1赛历的不断扩张，哈斯只用了不到七个半赛季就达成了他们的150场里程碑。如果放在1990年代，一支车队想要达成这个成就，至少需要九个赛季，而在2010年代则是八个半赛季。

尽管从初入围场至今仅过去了七年多一点，哈斯已经比2010年起加入围场的最持久的初创车队所存活的时间更长，他们也将很快超过丰田车队，成为在21世纪成立的，在围场中生存时间最长的车队。