官宣：红牛首席工程官将担任迈凯伦车队工程和设计技术总监
迈凯伦车队宣布，红牛车队首席工程官罗伯·马歇尔（Rob Marshall）将出任车队新的工程和设计技术总监一职。
马歇尔此前已经为红牛效力17年，但他将在明年1月1日担任迈凯伦新职务前立即离职。
他将与空气动力学技术总监彼得·普罗德罗姆（Peter Prodromou）以及赛车概念和性能技术总监大卫·桑切斯（David Sanchez）共事，直接向迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉（Andrea Stella）进行汇报。
马歇尔于2006年以首席设计师的身份加入红牛，与阿德里安·纽维一起打造了红牛赛车，帮助红牛在2010-2013这四年内完成了“四连冠”的伟业，他在2016年也升职为红牛车队的首席工程官。
在来到迈凯伦后，马歇尔将在工程设计技术副总监尼尔·霍迪（Neil Houldey）的支持下，完成迈凯伦高级技术架构的组建。
迈凯伦车队领队斯特拉在宣布马歇尔的任命时表示：“罗伯在赛车领域有着25年的工作经验，他带着丰富的专业知识和经验来到了迈凯伦，这得益于他在红牛车队的出色业绩。
“罗伯的任命是帮助车队重回胜利之路的步骤之一。我们是一支富有争冠雄心的车队，但在过去的几个赛季，在比赛中，我们的竞争力并没有呈现稳步上升的趋势。
“在过去的几个月内我们一直尝试着扭转这一趋势，我们采用的方法是全面的，基于人员和专业知识进一步加强团队，配合正在进行的技术与基础设施升级项目，而这些项目也即将收获成果。
“人和文化是车队最为重要的资源，我们正在致力于发展迈凯伦的内部人才，并且我们已经看到了积极影响。
“与此同时，我们也在一直通过引进外部人才来扩充我们的人员名册，像罗伯这样的高级技术人员的加盟，也将进一步帮助我们建立并巩固拥有最高技术力的团队，从而让我们能够设计出可以获得比赛胜利的F1赛车。”
除迈凯伦的官方新闻稿外，红牛车队官方也发布了相应的通告，确认马歇尔的离队，而红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳也向这位老臣表达了致敬。
“我们要感谢罗伯在过去17年里所做的一切，”霍纳表示，“他在那一代赛车设计上所付出的努力，在2010到2013年为我们带来了连续四次难以置信的车队+车手双料总冠军。
“多年来，他一直是团队内部的关键人物，并在2016年担任了首席工程官一职，这让他广泛参与了其它项目。
“我们会怀念他的影响力，我们再次感谢他所做的一切，并祝愿他在这个全新的角色上一切顺利。”霍纳最后总结道。
F1记者劳伦斯·巴雷托（Lawrence Barretto）表示，迈凯伦一直希望能够将马歇尔招致麾下。
“迈凯伦目前正处在一个艰难的时期，兰多·诺里斯在摩纳哥的周末向我承认道，车队目前拥有过去五六年来最为糟糕的赛车之一。
“大刀阔斧的改革势在必行：一切始于3月份詹姆斯·凯伊（James Key）辞去技术总监一职，迈凯伦首席执行官扎克·布朗和团队负责人安德烈亚·斯特拉将这个职位一分为三。
“而罗伯·马歇尔将担任这三个职务中的其中一个。他在过去的17年中一直在为红牛车队工作，帮助红牛在2010-2013实现了四冠王的壮举，并且也为车队在2021和2022赛季的成功立下了汗马功劳。
“几个月来，迈凯伦一直在物色一位备受瞩目的技术骨干，他们先后联系了这项运动中最顶级的几位大师们，消息人士称，这其中也包含阿德里安·纽维（Adrian Newey）。
“迈凯伦认为马歇尔是合适的人选，他拥有超过20年的F1经验，例如在雷诺时期与费尔南多·阿隆索一起赢得过世界冠军，并且拥有那种必胜的信念和心态。
“他在设计上的能力，以及与纽维之间的合作经验，对于迈凯伦而言都是无价之宝，并且也与大卫·桑切斯和彼得·普罗德罗姆所具有的专业知识相得益彰。
“在多年的持续进步后，迈凯伦如今面临着迅速下滑的风险。如果他们想遏制这种颓势并且重新回到竞争前列，同时保住像兰多·诺里斯这样的优质资产，他们就需要更多像马歇尔和桑切斯这样的“大牌”技术骨干加入，以增强车队的实力。”