西班牙站官方前瞻：佩雷兹亟待反弹，阿隆索主场盼登台

摩纳哥站刚刚落下帷幕，西班牙站也很快就要到了。车手们也都想延续上一场的精彩表现，或者在此一转自己的颓势。F1官方在此列举了西班牙站的五大看点。

1.佩雷兹将如何回应现状？

从精彩的排位赛到戏剧性的正赛，摩纳哥站的比赛都充满了各种紧张刺激的元素。但佩雷兹显然很想忘掉这个周末。

排位赛的失误导致佩雷兹只能从后排起步，糟糕的正赛表现最后也使得他只能第16位完赛。

这是他本赛季首次未能得分，而在维斯塔潘夺冠的情况下，佩雷兹已经在积分榜上落后队友39分了。

但在背靠背比赛的情况下，佩雷兹不用等太久就能迎来这次反弹的机会。上赛季，他在西班牙站就有足以争冠的速度。若想重燃冠军希望，他必须跑出一个干净的周末，而且，加泰罗尼亚赛道应该也很适合红牛的赛车。

2.阿隆索的主场之战

近年来，塞恩斯一直受到出场车迷的热烈支持，但本周末，这里的氛围很可能会更加高昂，因为另一位主场英雄阿隆索终于拥有了一台竞争力出色的赛车。

阿隆索的上一座分站冠军就是在2013年于西班牙夺得的，那也是他最后一次在主场登台。相信阿隆索也很想在这个周末重新找回这样的表现。

在摩纳哥，阿隆索曾有机会赢得冠军，而亚军的成绩也是他自2014年匈牙利站以来的最佳成绩了。现在，来到主场的他也仅仅落后佩雷兹12分。

阿斯顿马丁本赛季的速度一直非常出色，而且在摩纳哥还引入了升级，所以谁不想看到他在家乡父老面前赢得自己的第33胜呢？

3.梅赛德斯的升级即将显露真容

在伊莫拉站取消后，很多车队都将大量升级放在了摩纳哥站，但摩纳哥的赛道特性并不能让各车队对新部件有充分的认知。

而巴塞罗那就是一次很好的测试机会，毕竟往年这里一直是冬测的举办地。这里有各种高中低速弯，可以很全面地展示赛车的气动性能。

而且这里的赛道布局也很便于梅赛德斯来验证自己的部件性能，因为他们的前悬挂、底盘和侧箱升级目标都是提升赛车的下压力。而相比于摩纳哥，在西班牙收集的数据会更易分析，也更有说服力。

当然，值得关注的升级也并不只有梅赛德斯一家，法拉利也表示他们会在这里带来一些大升级。尽管有处罚的限制，红牛应当也会在此引入一些小升级。没有车队会按兵不动的。

4.全新的赛道布局

虽然巴塞罗那曾是F1冬测的举办地，但那时采用的都是仍有减速弯的旧布局。这组减速弯可以让车队测试赛车的低速弯和牵引力性能，但它们与赛道的整体风格有些格格不入。

而今年，赛事主办方、FIA以及F1方面达成一致，将减速弯处的布局恢复成了2006年之前的模样。减速弯不复存在，新的倒数第二弯变成了一个高速的右手弯，赛车进入最后一弯的速度也会比以往高很多。

由连续的高速右弯进入主直道时，赛车跟车的表现应当会比以前更好，所以在1号弯超车的可能性也就会更高。此外，2021年更改过的10号弯也是一个可行的超车点。

5.Alpine是否将从此崛起？

Alpine在迈阿密站的表现的非常不错，而在此基础上，他们又在摩纳哥引入了升级，目标就是为赛车打下优秀的基础。

尽管他们初到摩纳哥时定下的目标很低，奥康也曾在赛前表示，如果能进入前十他就非常满意了。但显然，他完全想不到比赛将如何发展。

Alpine在每一节比赛中都不断提升着成绩，在排位赛分别取得了第3和第7名，在比赛中更是顺利守住了这两个位置，到手了大把积分，在车队积分榜上瞬间甩开了迈凯伦。

就像梅赛德斯一样，Alpine能否在西班牙这样的常规赛道中复刻这种表现仍有待观察，但看上去摩纳哥原本并不是一条适合他们的赛道。如果他们在本周依然能有这样的表现，那么本赛季的格局可能也会再次随之变动，四大车队也将有潜力变成五大车队。