拉塞尔：相信梅奔可以通过升级超越法拉利

在摩纳哥大奖赛上，梅赛德斯车队带来了他们W14赛车的大升级。虽然蒙特卡洛赛道并非是一个理想的测试地点，拉塞尔相信，车队依然可以从中获益良多。

凭借在摩纳哥正赛中取得的第4名和第5名，梅赛德斯在车队积分榜上距离前方位居次席的阿斯顿马丁只有1分的差距，而在本周，他们也将奔赴巴塞罗那——在去年，拉塞尔曾在这里登上了领奖台。

“在周六，我们肯定落后于阿斯顿马丁、法拉利，有的时候甚至还落后于Alpine。”拉塞尔说，“但到了周日，我们追近了阿斯顿马丁。

“西班牙的比赛周末将会是一个非常好的测试机会，我认为我们可以超过法拉利，缩小与费尔南多（阿隆索）的差距，因为他的绝对速度非常快，并且尝试缩小与红牛的差距，拿下车队第2的成绩。”

而关于W14的此次大升级，主要将其原来使用的零侧箱的概念转变为更为传统的设计，并对应使用新的底板、前悬架和尾翼，拉塞尔则保持谨慎乐观的态度。

“首先，没有什么令人讨厌的事情，考虑到我们进行了如此大的改动，这本身就是一件积极的事情。（巴塞罗那）是真正的考验，我们并没有在摩纳哥学到任何东西，所以我们将从这里开始。

“从巴林冬测以来我们已经做了很多改变，我们很快就将会知道这辆车是不是我们所希望的。”

梅赛德斯的另外一位车手汉密尔顿也心情大好，2017-2021年他在西班牙实现了“五连胜”，只是被维斯塔潘在去年终结了连胜纪录。

不过这位七届世界冠军依然还是保持了谨慎，由于赛道布局的变化，平均速度变得更快了，这可能会影响轮胎退化的情况，而梅赛德斯在本赛季的比赛中偶有出现这样的问题。

“我希望这辆车能够处在更‘甜点’的位置，”汉密尔顿说，“在西班牙有很多中速弯道而鲜少有慢速弯，这将是一次很好的测试赛车性能的机会。轮胎在这里也会有很多退化，因为速度变快了，同时，天气也会是一个重要因素。”