上周末,梅赛德斯在摩纳哥推出了期待已久的升级,其中包括新的侧箱设计,因为车队最终放弃了他们备受争议的“零侧箱”理念。
在本周末的西班牙大奖赛之前,汉密尔顿透露,他和拉塞尔问过车队,为什么W14的设计看起来与竞争对手不同。

“在过去的一年里,乔治和我一直在谈论赛车的相关问题,比如:'为什么别人是那样而我们是这样?','我们试过不同的方案吗? ’”汉密尔顿说。
“我们现在有更宽的侧箱,更靠近红牛的方向。走这条路不是我的决定。”
汉密尔顿表示,梅赛德斯希望通过升级来提升单圈时间,以缩小与红牛的差距。
汉密尔顿说:“我们希望真正向前迈出一步,上周末我感觉对赛车更有信心了,在弯道里的掌控力也更好了。”
“所以我希望在这条赛道上的表现会更好,因为有很多中高速弯道。我希望赛车的平衡性更好,为此我们已经做了很多工作,我们希望它能让我们走上正轨。”

但不仅是梅赛德斯,汉密尔顿知道法拉利和阿斯顿马丁也会有新的升级。
“有人说他们本周末进行了升级,所以我们明天就会知道这些升级有多好,”汉密尔顿补充道。 “仅仅从这次升级的数量来看,也许我们会缩小与他们的差距。”
“本周末可以看看他们是向前迈出一大步还是迈出一小步。我仍然希望我们能在这个周末与他们竞争。”