瓦塞尔承认,理解什么是错误,什么不是错误,是他担任领队角色中“最困难”的方面之一。

“我工作中最重要和最困难的部分是了解什么是错误,什么不是错误,”瓦塞尔告诉媒体。
“我们对比赛中的策略有一些抱怨,但比赛中的策略不能说是一个错误。塞恩斯第一次进站时翻掉了汉密尔顿,我认为这是一个很好的决定。
“第二个是比赛快结束时,我们有两个选择——保守一点更容易,早点进站等红旗或安全车,并有望登上领奖台。这不是战略问题,而是风险评估和你想要达到的目标的问题。这与错误无关。”
然而,瓦塞尔承认车队需要从摩纳哥排位赛中发生的错误吸取教训。
“真正的错误是星期六,”瓦塞尔继续说道,“我们必须加强与工程师的沟通,这意味着我们必须切实执行这一点,并确切地了解我们可以做什么。
“我的工作是一旦确信我们在某个地方很薄弱就采取行动并做出决定,这对我来说还处于摸索阶段。但显然我们在周六犯了一个错误。”