车手们预计加泰赛道减速弯取消后，他们的脖子会遭受重创

一级方程式车手们表示，在本周末的西班牙大奖赛中，因为最后的减速弯被移除，他们的脖子将会受到重创。

车手们将会采用1991-2006年的赛道布局，赛道末尾没有减速弯。阿隆索是现今F1中唯一一位在旧布局下比赛过的车手。

皮亚斯特里在迈凯伦的一个拍摄日尝试过新的赛道布局。他说：“当时有传言说这可能会发生，所以我们只跑了几圈。”

皮亚斯特里对包括RaceFans在内的媒体说：“这真的会很痛的！”

“我相信每个人都会感到痛苦。”他指出，“但是现在的车手有非常强大的靠枕，这或许会有点帮助。”

他补充道：“沙特是我们今年的第二场比赛，那场比赛对我们所有人的脖子就是一场考验。”

2007年，汉密尔顿进入F1的处子赛季，加泰罗尼亚赛道就增加了最后的减速弯。然而，他在一些早期的测试中驾驶过以前的版本。

汉密尔顿说：“我记得2006年在这里进行过测试，那是我在迈凯伦的第一次测试，我还记得我当时抬不起头来。”

出于安全考虑，当初赛道增加了弯道。然而，现在的F1赛车必须通过比17年前更严格的碰撞测试，并具有Halo等安全增强功能。最后两个弯道出口处的缓冲区和护墙也得到了升级。

几位车手表示，希望拆除减速弯能让他们在圈末更容易靠近其他赛车，并增加在长直道上超车的机会。

阿尔本对这一变化充满热情，他相信拆除弯角将使当前一代F1赛车的比赛效果更好。

“太棒了，”威廉姆斯车队的车手说。“我觉得这真的很好。我不知道有哪个车手会对此持否定态度。

“根据我们的赛前统计数据，我认为这将是我们今年最容易超车的赛道之一。希望我们的数据没有错。”