周五练习赛长距离情况：法拉利力压马丁，Alpine正式加入战局

根据Formu1a.uno著名博主所整理出的F1西班牙站二练长距离分析来看，法拉利目前能力压阿斯顿马丁成为第二快的车队。而Alpine则是正式加入了与法拉利、阿斯顿马丁以及梅赛德斯的战斗当中。

原图数据主要列出了几支车队在软胎长距离方面的平均单圈用时。根据数据来看，红牛的领先优势仍旧无法被撼动：维斯塔潘的长距离平均单圈节奏为1分19秒4，至少比其他车手快上0.5秒一圈。但佩雷兹不清楚是否由于载油量偏重或者赛车需要进行调整所以没能做出有竞争力的长距离圈速。

法拉利的两位车手的速度则是力压阿斯顿马丁的两位车手。而勒克莱尔完成了更为流畅且圈数更多的测试，因此这样的速度同样具有较强的参考价值。但是他们相较于阿斯顿马丁的优势也只有0.2秒一圈。

这个表格里最为吸引大家目光的是Alpine两位车手的速度，他们能在二练当中跑出跟阿斯顿马丁以及梅赛德斯完全不相上下的节奏。相信这会给Alpine车队注入强心剂，但是从另一方面来说，这对于其他想要争夺积分的车队来说这决不是什么好的消息。

另外根据计算，维斯塔潘中性胎的长距离平均速度约为1分19秒9。迈凯伦车队车手诺里斯中性胎两圈的平均速度则为1分20秒8。

这一次长距离数据统计是建立在周五赛道完全干燥且抓地力逐渐提升的前提之下进行，而且每辆赛车的载油量只有每支车队自己知悉。若是周六周日遇到下雨以及其他情况，这个数据的参考意义便会被缩减。

各位车迷对西班牙站的长距离数据统计有怎么样的看法呢？欢迎大家在评论区展开讨论。