
拉塞尔、佩雷兹和维斯塔潘在一练中都在最后一弯遇到了赛车颠簸问题,兰多·诺里斯甚至明确称这个问题为海豚跳,而不只是弹跳。
天空体育的专家安东尼·戴维森认为,现在车队必须调整赛车的行驶高度,这让车队工程师们感到沮丧。
他告诉天空体育:“我认为这里最后一个弯道就像斯帕的欧鹭弯一样,它曾经影响过赛车的行驶高度,在路面得到重新铺设之前,它确实是这样。”
“我有一个感觉,最后一个弯道将决定你可以在这个赛道上使用哪种行驶高度。”

他继续说道:“他们显然有去年和之前许多年的数据可以参考,他们不会看到旧的16号弯道(现在是14号弯道)的路面有多颠簸。”
“他们会发现最后一个弯道的路面有些不规则,但现在它确实开始真正产生影响。”
“因此,他们(车队)必须提高车辆的行驶高度,不幸的是,如果他们要满足车手对那个让人恼火的弯道的需求和舒适度,他们会在整个赛道中失去一些抓地力,这对于工程师来说是非常讨厌的,因为你可以看到你的车正在失去性能。”
“但是,你必须在某个时候让车辆更加易于驾驶和操控。”
一练结束后,不久就有车迷上社交媒体分享了他们对这个问题的震惊,他们认为这个问题已经在本赛季得到解决。