沃尔夫赛后接受天空体育采访：
Q：第二和第三，很棒的结果。
沃尔夫：车队还有工厂里的所有人非常努力，在我们最终决定改变设计方向之后，大家都非常努力地研发新部件。我们其实冒了非常大的风险，很高兴看到我们的决定是正确的。
Q：提一提时间线吧，因为肯定有人想问，为什么你们不早点抛弃无侧箱的理念？
沃尔夫：因为我们本来觉得，那样的理念是能够有更高的潜力的。但这个赛季初期的糟糕表现让我们很快意识到，不能再继续往这个死胡同里钻了。于是我们就决定改变理念，随后需要进行设计研发，并且把部件打造出来，能够在这么短的时间里让赛车装上升级套件，已经是一件非常不容易的事情了，感谢整个工厂的努力。
Q：改变理念的决定是你最后拍板的，而你冒了这么大的风险去做出这个决定，这体现了你的领导力，不是么？
沃尔夫：哈哈，当之有愧。如果让我去设计赛车，那这台车一定会很糟糕。这是整支车队共同做出的决定，更多的建议来自于工程师们。这个赛季初期的糟糕表现其实给我们敲醒了警钟。
Q（对问了上一个问题的罗斯伯格）：尼科，托托·沃尔夫已经不是你的领导了，你可以不用再这么舔他了哈哈。
沃尔夫：没有没有，他对我一直都很好啦。
Q：你们接下来还能保持这样的成绩么？这个周末你们学到了什么？
沃尔夫：我们学到的事情是，现在我们的赛车非常适合正赛，但是红牛仍然比我们快很多。当汉密尔顿超越小塞恩斯的时候，他已经落后维斯塔潘6秒左右了。或许如果能够早点进入自己的节奏，汉密尔顿最终会落后维斯塔潘15秒左右，确实有了进步，但想争夺冠军还是有些距离。
Q：但你们的风洞时间比红牛多，能不能继续缩小差距？
沃尔夫：我们能做的就是一点一点地尝试缩小差距。就和你（罗斯伯格）在我们车队时经历过的那样，我们的工程师们最擅长的就是持之以恒地努力。如果我们发现有一个调校方向很好，如果我们发现有一个研发方向很好，工程师们会日以继夜地努力，尝试去往那个方向最优化。
不过我们也得现实一些，因为今天的赛道温度非常适合我们的赛车，不是很高也不是很低，所以我们的赛车能很轻松地进入工作窗口，并且看起来我们在正赛里的调校非常完美。