多梅尼卡利想要12支车队参加F1，参赛费可能达到10亿美元

F1正在评估其中期前景，这已经不是什么秘密了。管理车队、F1和国际汽联之间的商业协议文件就是协和协议。第七版《协和协议》于2020年疫情期间签署，目前正在生效。当时决定将新的技术法规推迟12个月，并实施更严格的预算帽。

过去的几十年里，我们看到车队在F1中来来去去，除了法拉利。通常情况下，是因为参加这项顶级赛车运动使自己变成了一个财务黑洞。目前，F1不仅在商业方面是健康的，而且在经济上也是可行的。一些大公司登门拜访多梅尼卡利想加入进来，这并非巧合。

然而，很明显，F1没有空间容纳所有人。奥迪和索伯合作，红牛拒绝了保时捷，而选择福特，这在前几年是不可想象的。

多梅尼卡利正在推动F1车队在短期内(2026年)达到12支。随着谈判的进行，很明显，竞争正在开始。没有一支车队想要减少他们的份额，多梅尼卡利希望尽快达成这些协议。在巴塞罗那的围场，我们看到瓦塞尔在接待区一直忙碌。

法拉利这样的大车队对新车队加入持开放态度。但是，与目前的2亿美元相比，费用显然会大幅增加。有传言称，将达到10亿美元。

施泰纳最近宣称：“关于新协议的讨论更加激烈，越早完成，对大家都好。”

与此同时，阿尔法·罗密欧离开索伯车队仍会留在F1，并在2024年成为哈斯车队新冠名赞助商的协议似乎已经敲定。