TCR世界巡回赛意大利站次回合刚刚在瓦莱伦加赛道落下帷幕,本场比赛抓马不断:抢跑,碰撞,spin,安全车,超车和缠斗都有出现!
最终奥迪车队的胡夫收获冠军。领克车队的杨·埃赫拉舍挡住了身后维尔维奇和阿兹科纳的进攻,收获亚军。奥迪车队的另一位车手维尔维奇获得第3。

马青骅在比赛中杆位发车,起步不错,且在前三圈守住了位置。但是在和菲利皮的缠斗中spin,一度掉到队尾,最终遗憾获得第13位。
领克车队的另外两位车手比约克和乌鲁西亚分别获得第6和第15位。

值得注意的是,去年意大利站发生了爆胎门事件,多辆赛车爆胎,领克车队赛后随即宣布退出当年剩余所有比赛。今年,轮胎供应商换为锦湖轮胎。
【比赛简报】



第一圈比赛发车,位列第3位起步的吉奥拉米抢跑后,与乌鲁希亚发生碰撞,冲出赛道。他还被罚5秒。

同一圈,位列第1的马青骅和队友杨·埃赫拉舍发生贴身缠斗,马青骅守住第1的位置。


第二圈,首回合获得冠亚军的现代车队队友米切利斯和阿兹科纳发生内斗,两位车手都冲出赛道。位列第9的比约克顺势连超两位,上升到第7位。

第三圈,马青骅在直道上走内线防守线,守住了身后胡夫的进攻。

第四圈,马青骅还是被胡夫超越后,又受到队友杨·埃赫拉舍的进攻,丢失了赛车节奏,连续丢失位置,掉到第3。

同一圈,马青骅和第4位的菲利皮贴身缠斗,出弯后后轮失去抓地力导致spin!(详见片头视频)很可惜掉到队尾。这次spin带起的灰尘引发车阵一片混乱。


菲利皮和乌鲁西亚在弯道中谁也不让,最终菲利皮冲进砂石缓冲区里动弹不得,退赛。

赛会随即出动了安全车,带领了第四-第六圈;因此比赛延长两圈,总共十六圈。

比赛重启后的排位如下,奥迪车队的胡夫,领克车队的杨·埃赫拉舍和奥迪车队的维尔维奇位列前3名,马青骅位列第13。

第十圈,阿兹科纳外线超过了比约克,上升到第4位。随后比约克节奏丢失,被身后的米切利斯也超过。

随后的比赛波澜不惊,位列第2到第4位的杨·埃赫拉舍,维尔维奇和阿兹科纳差距非常接近,但都没办法完成超越。小杨通过走线,多次抵挡住身后赛车的进攻。

最终全场比赛结束,胡夫夺冠。比赛冲线前,现代车队下达车队指令,阿兹科纳让过了队友米切利斯,让米切利斯获得了第4位。马青骅最终遗憾收获第13。

