
FIA将在下个月底就是否从2024赛季开始禁止使用轮胎加热毯进行投票,有许多车手认为如果取消这项措施,会导致撞车次数增加。
去年的比赛温度是在12度到37度的环境温度,以及15度到57度的赛道温度进行的,拉塞尔担心车手使用未加热的轮胎离开维修区,会卷入车祸。
“在进站期间,我会非常担心维修区通道中的所有机械师,也会非常担心在维修区的速度。”拉塞尔说道:“在寒冷的条件下会增加撞车的几率,我对此毫不怀疑,而且我认为新的轮胎会导致大量的工作和研发费用,我觉得这些钱可以用在其他地方。”
勒克莱尔回应了拉塞尔的担忧:“在我测试的条件之下,感觉一切都还好。但在较低的温度之下我就不知道了,我没有在低温的情况下测试这些轮胎,这就是最大的问题所在。”
“所以很难回答我是否愿意接受这种改变,我想在不同的条件下测试这些轮胎,才能知道它们是否可以在所有条件下参赛。”