法拉利给两位车手都开启了他们的第三套内燃机,这意味着他们在内燃机的使用数量已经达到了赛季的上限数目。
红牛车队则是给两位车手都开启了第三套排气系统。
红牛二队的角田裕毅则是做出了最多的部件更换:开启了新的内燃机、涡轮增压器、热能回收系统、动能回收系统以及排气系统。
威廉姆斯车队的阿尔本跟角田裕毅同样进行了大更换,不过阿尔本并没有开启新的排气系统。