发现新苗头？F1将严厉打击变形底板的使用

国际汽联表示，如果其发现本赛季有车队在利用底板周围空气动力学设计中出现违规行为，他们将采取严厉行动。新规则下，底板设计将是影响赛车性能的关键因素。

地面效应的回归意味着F1新车车身形态更低，从底板下方通过的气流将负责为全车提供更大的下压力。

在上周巴塞罗那的季前测试中，各支车队都试图在新规许可范围内找到最佳的设计方案，对各种底板设计进行了测试。

然而国际汽联的担忧在于，车队可能会通过设计弯曲底板的方式进一步提高性能。

在上赛季中，类似的问题就引起过不小的争议。红牛和梅奔互相指责对方前后翼面的形变超出规则限制标准。

国际汽联单座车技术总监尼古拉斯·通巴基斯明确表示，国际汽联将密切关注各支车队在底板设计上的技术更迭以及该部分规则的发展前景。

“关于弯曲扩散器或底板边缘弯曲的设计，我们将时刻关注其形变大小，并在必要时介入并进行测试，以减少（这些设计对比赛公平的）影响。”通巴基斯回应。

“随着新规的出台，不可避免地会出现一些难以预见的规则漏洞。我们会跟进并填补这些漏洞。我们将毫不犹豫地（打击违规行为）”。

鉴于新车将更加靠近地面，它们将不得不采用更硬的悬架设置，这对所有车手来说都会是更为艰巨的挑战。