
根据泰德的说法,红牛车队因违反预算帽规则的惩罚,直到下个赛季才会真正“起作用”。
去年10月,红牛车队因被发现在2021年违反预算帽规则而被罚款700万美元,并在12个月内减少了10%的空气动力学测试。
迄今为止,这些额外的处罚貌似几乎没有影响到红牛车队,他们在2022年横扫了双料世界冠军,并且在本赛季看起来更加占优势。
但是,尽管对RB19底盘设计的复杂性感到惊叹——该设计在摩纳哥大奖赛上向全世界展示——天空体育 F1记者泰德在解释红牛车队何时开始受到处罚影响时说道。
“红牛赛车底盘的细节,那东西需要时间,而且复杂性也需要多次迭代。” 泰德在加拿大排位赛的采访中说道。

“现在我很明白,为什么RB19的车身、侧箱和其他所有部分与RB18差不多。”
“那是因为纽维、沃克和所有红牛车队的人员在冬季全部时间都花在了底盘上。”
“如果你在想预算帽和空气动力学测试限制怎么办?惩罚什么时候会生效?”
“那么红牛车队的技术主管沃克在星期四给了我答案。他说,本赛季末空气动力学测试的削减将产生影响,并且重要的是,它将影响明年的红牛RB20。”
“我认为这真的非常有趣。”
“它会影响红牛车队,只是现在还没有,当然不会在他们赢得今年的世界冠军之前。”