
法拉利在加拿大站的早期安全车期间选择不进站,这位勒克莱尔和塞恩斯带来了巨大的回报,他们从中游集团中各自上升了六个位置,并且一度对领奖台发起了冲击。
车队领队瓦塞尔承认,做出这样的决定并不容易:“你总是有些犹豫,但对我们来说最明显的一点是,车手们都告诉我,跟被堵在车流当中相比,他们在前面的速度可能要好得多。”
“赛车的潜力就在那里,他们只需要一点干净的空气,最好的办法就是不进站。”
“可以肯定的是,这是一场赌博,因为如果在15圈以后又出现一次安全车,那就非常困难了,但这对我们来说也是最好的向前提升的方式。”