瓦塞尔：目前招聘是法拉利复兴路上的一大阻碍

法拉利领队瓦塞尔向天空体育F1讲述了他在寻求复兴法拉利时面临的招聘挑战；他也承认，法拉利工厂设在意大利会影响与员工的谈判；他还抱怨F1合同中的花园假期拖延了车队的复兴进程。

瓦塞尔公开了他在试图吸引F1最优秀的人才到法拉利车队时所面临的挑战，他在试图复兴这支经典的老牌车队。

瓦塞尔在今年年初取代比诺托成为法拉利车队的负责人，但他在执掌的第一个赛季中一直在忍受着棘手的问题——不稳定的SF-23多次被两位车手吐槽，

他还不得不处理一些关键员工被其他车队挖走的问题，包括赛车概念主管大卫·桑切斯被迈凯伦签下，而体育总监洛朗·梅基斯将离开，成为小红牛领队。

瓦塞尔说，法拉利自己也在“大量招聘”员工，而且“很快”就会宣布一位身份不明的大人物加入，但他承认，远在马拉内罗的工厂相对于其他在英国的车队来说，是谈判中的一大阻碍。

“情况不一样，你可以从红牛转到梅赛德斯，保持同样的工作时间，让孩子们在同一所学校学习，一切都很完美，”瓦塞尔在加拿大大奖赛上告诉天空体育F1记者。

“如果你想来意大利，你必须更换家庭环境，等等。”

“但只要你来到意大利，我认为就很难离开了--意大利的食物要好得多，生活质量也很高。”

“有时，这可能会影响到合同的谈判，因为他们必须迁家，这取决于孩子们的情况，这并不总是容易的，但只要我们能够吸引人，他们就会留下来。”

“我在索伯车队也有同样的情况，要求他们来很难，但只要他们来到瑞士，他们就会留在瑞士。”

瓦塞尔抱怨F1合同的花园假期

法拉利自从2008年获得车队冠军后，就再也没有赢得过冠军。在2022年下半年看到他们的挑战力越来越弱，而今年由于红牛的突飞猛进，他们还未参与到竞争中。

瓦塞尔说，他正在花很大一部分时间引进新的人员，以扭转法拉利的命运，他也唉叹道，F1合同中的“花园假期”，导致签约关键的技术人员要在几年后才能加入车队。

他说：“我是几个月前加入的，你需要了解整个招聘流程。”

“这个过程是一个漫长的过程，他们将在12或24个月内加入，甚至招聘的过程也不是从一天到另一天，而是一个长期的等待，但那一天终究会到。”

“在F1中，招聘员工并不能做到非常迅速。”

“如果你有一个项目，需要新的血液加入，就需要改变相关部门人员的架构，这需要几个月的时间来了解，你需要什么，需要什么样的人加入，前前后后需要几个月至几年的时间。”

“这意味着更多的时候讨论的是岁月，而不是比赛。”

“有时这可能是令人沮丧的，因为你正在拼命地推动项目的进行，但我也许会花三分之二的时间在招聘上，我们在最好的情况下是在2024年底签署合同，也许会到2025年。”

好汉不提当年勇

法拉利是F1最成功的车队，拥有16个车队冠军头衔、15个车手冠军头衔和241次比赛胜利。

但在他们目前的世界冠军荒中，瓦塞尔强调，法拉利在历史上的成功不能理所应当地认为接下来法拉利依旧会获胜。

“当你认为因为自己是法拉利，好事就会降临到你身上时，这并不会有什么帮助。”

“事情绝对不是这样发展的。如果你想得到什么，你必须为此拼搏。”