阿隆索：当今赛车的尺寸让超车成了难事

阿隆索认为，F1应该首先解决目前赛车的尺寸问题，而不是重量问题。

多年来不断增长的赛车的重量，是许多车队头痛的问题。

今年的最低车重为798公斤，比15年前的车重多出惊人的200公斤。

梅赛德斯技术总监阿利森最近建议，F1和国际汽联应减轻规定的重量，设定一个新的较低的重量限制，让车队自行解决。

然而，来自红牛的皮埃尔·瓦切反驳说，大幅减重可能会损害安全。

两届F1冠军阿隆索认为，如果F1想增加超车的可能性，赛车尺寸就很关键。

自2013年以来，在10年的时间里，一辆F1赛车的长度增加了近60厘米，宽度增加了20厘米。

至于减少重量会在多大程度上改善超车的可行性，阿隆索说：“我不认为会有什么变化。”

“我认为更多的是赛车的尺寸，而不是重量。长度使得超车变得有点困难。在比赛开始的前几个弯道中的战斗中，很难把握赛车的位置，正是因为它的尺寸，而不是因为重量。”

“我认为大幅减轻重量非常困难，因为混合动力引擎总是比普通引擎更重，但这些车的安全性也要高得多。”

“我知道人们对朝这个方向（减轻重量）有一些兴趣，可以期待他们的方案，这会受到欢迎，驾驶轻型汽车会更有趣。”

“但现在，更多的是尺寸使比赛变得更困难一些。”

然而，汉密尔顿不同意阿隆索的观点，他认为需要解决的是赛车的重量问题。

“尺寸相当好，”汉密尔顿说。“我相当喜欢现在的尺寸，但显然有一些地方更需要改进。”

“我认为是重量的问题，肯定已经过了头。我们今年的车轮有一个可笑的重量，这没有必要。”

“我们过去的车轮很轻，然后现在的赛车制动距离很长，我认为他们可以为未来做一些好的改变。”