【专栏】体验F1车手训练的一天：高温、颈部力量和反应速度

如果你观察过F1车手，就会发现他们的某些身体素质比大多数其他项目的车手都更加不同寻常。

对于围场外的人来说，F1乃至任何赛车运动都可以被视为世界上最具体力挑战的运动之一——不过毕竟他们是坐着的——但是对于那些稍微关注这个项目的人来说，F1可以说是世界上最具挑战性的运动之一——全世界最具体力和心理挑战的比赛。

从极端炎热到高度集中注意力，当然还有重力，这让我们可以回头观察一下那个值得注意的身体特征——脖子。

车手在过弯的时候会面临6G的压力，这个数字听起来没什么，但是意味着自己的身体突然重了六倍。

以维斯塔潘为例，他的体重约为72公斤，因此在6G的压力下，他的体重会增加到432公斤，与一架三角钢琴大致相同。

由于车手需要将注意力集中在路面上，颈部承担了许多看得见和看不见的压力。

一天下午，当我收到一封电子邮件，询问我是否“像F1车手一样训练”的时候，我脑海中浮现的正是这个画面。

这份邀请来自一家名叫Precision Fuel & Hydration的公司，该公司和运动员合作，探寻在高压运动中保持水分的完美方法，并且邀请我前往保时捷人体研究中心，该中心位于保时捷基地内，紧邻着银石赛道。

这封电子邮件的承诺让我加快了步伐，我想看看自己与赛车运动中表现最好的人相比是怎样的结果，现在我应该提供一些关于我自己身体健康的背景信息。我的运动生涯亮点是参加曼彻斯特马拉松比赛，但在28岁的时候，我的新陈代谢速度就赶不上年轻时候的自己了。

带着对于自己健康的乐观……或者说天真，我在上午9点整到达了该中心，在那里我遇到了杰克·威尔逊和特里斯坦·里德，他们都是保时捷人类健康中心的运动科学家。

他们为我设计的测试项目，与他们对运动员使用的测试项目相同，目的是确定他们的健康程度，同时也训练驾驶时所需要的特定区域。

第一个是对我的身高和体重进行常规测量（我显得稍微有些超重），然后来到一台专门测试我反应能力的机器，它叫做BATAK。

许多人都见过它，它会在你周围随机的位置闪烁灯光，以了解你的周边视力能力以及你的反应速度有多快。我希望比上次使用这类机器的时候表现更好，当时是在一个F1嘉年华活动上参加的。于是这一次我喝了一些免费的鸡尾酒以后，对我自己的成绩很满意——直到他们告诉我这个成绩只能达到F1车手的一半多一点的时候……好吧，这一天都是类似的结果。

接下来是手部力量的测试，考虑到比赛过程中的专注度，这里的力量对于车手来说是至关重要的。为了测试这一点，教练给我了一个可以被称为“外星射线枪”的设备，并且要求我把手伸到水平的位置，然后尽我最大的力量去按这个握力器。

我测试的结果是我的惯用手力量为45.5公斤 (kgf)，左手的力量为38.1公斤，这又远远低于F1车手预期的60公斤力量。

接下来是我一直最期待的测试，也是F1项目最有代表性的测试——颈部力量。

为了测试这一点，我坐在长凳上，将双手放在杠铃上，然后我的头被绑在一个装置上面，让教练以一定的力量拉动，看我的脖子能够承受多大的压力。

一开始还不错，1.5G，这意味着我的头要承担比平常重1.5倍的压力，即使是在2G，我也能站稳。但它达到2.5G的时候，我突然觉得自己无法保持稳定了，教练决定最好就停止在这里，这也标明了F1车手要承受几乎三倍的力量是多么可怕。

肌肉活动测试完成以后，下一个重点是有氧运动，但首先是心理测试。我坐在笔记本电脑前面，接受了一些简单的人物，即根据我在屏幕上看到的颜色按下键盘上的正确按钮。但是困难的地方在于，这些单词所说的颜色，和实际颜色并不相同，这要求你大脑忽略一些信息并通过测试。

我把这归功于我玩儿XBOX的时间，实际上这是我表现最好的领域，但这次测试和游戏机不同，是为了测试我的大脑如何在两个不同的状态下发挥作用。

第一次测试的时候我很放松，思路很清晰，但是第二次，我的大脑就开始有点模糊了。

为了让我的大脑处于焦躁状态，我开始在跑步机上奔跑，而且他们给我戴上了类似《星球大战》中天行者曾经使用过的面罩。跑步机的速度每分钟都在增加，直到我无法再跑为止，此时他们还测量了我得最大心率和每次呼吸可以吸入的氧气量。

我从跑步机上跳了下来，但没有什么休息时间，因为我被立即要求再次进行心理测试，虽然我没有犯任何错误，但我的反应时间要慢了很多，因为我发现我的大脑花了几秒钟来纪录我正在看什么，这项测试的目的是让运动员在高压力下也能继续清晰地思考。

想象一下，在一场大奖赛的第一圈，你的肾上腺素激增，周围有19个障碍物。你需要你的大脑最大限度地工作，而不是花一秒钟来记录事物，这就是为什么要进行这种训练。

随着大量的汗水从我的身体上流下来，我一天的身体测试就剩下了最后一项任务，那就是适应训练。众所周知，F1车手要在一些非常炎热的国家进行比赛，这对于车手来说可能是最残酷的挑战。

由于天气又湿又热，他们的状况只会变得更加糟糕，因为他们距离发动机产生的热量只有几英寸远。

那么，为此进行训练的唯一方法，就是在炎热的天气下去训练，不是飞去迪拜或者卡塔尔，而是跳进一个已经加热到高温的小房间里。

我可能只在这个房间的跑步机上奔跑了五分钟，但我已经能感觉到我表现得不同，每一步都比我习惯寒冷的英国气温下沉重得多。

体验结束后，是时候了解一下我几乎没有想过的东西了——汗水。我天真地以为所有的汗水都是一样的，但我很快就了解到，我们每个人的基因组成决定了我们通过汗水流失掉多少的钠。

你失去的钠越多，你就越脱水，因此对于运动员来说，了解到这一点并作出相应的计划非常重要。为了测试这一点，他们有一台机器能够让我的汗水从手臂上一个小圆圈里流出，然后连接一个装置，将汗水吸收到一个小管当中。

然后这些汗液被转移到另一个机器当中，当时它显示的测试值为每升汗液中含有1167毫克的纳，这个数据算是偏高的。

因此，如果我是一名F1车手，我需要在训练中补充钠，以保持水分，这就是Precision Fuel & Hydration测试的意义。他们生产凝胶或者泡腾片，提供我之前所需要的纳，在任何类型的身体活动以后都可以补充一下。

当我回到正常人的生活状态时，这一天就结束了，但这是一次令人大开眼界的体验，从身体角度来看，我能在F1赛车里生存下来就不错了，更不用说要加快速度去竞争。

我要感谢Precision Fuel & Hydration团队以及保时捷人类活动中心的威尔逊和里德，我只是希望我的分数不是他们见过最低的……