【The Race专栏】好莱坞名人投资Alpine车队意味着什么

如今F1受到全世界越来越多人的喜爱，在这种情况下一支车队吸引到了一群好莱坞名人的投资也就不足为奇了。

这支车队就是Alpine，一支以法国小众跑车命名的车队，其中一款最新的车型刚刚在美国开始销售，这种现实显得有点奇怪。如果你想入股一支F1车队，并购买车队当中相当规模的股份，在现在这个时代，即使是中游车队也要花很大的价钱。

这一切都和“潜力”这个词密切相关，显然，Otro Capital、红鸟资本和Maximum Effort Investments这三家公司认为，以2亿欧元收购24%的Alpine股份是一笔不错的生意。但这对于F1车队也有好处吗？

Alpine背后的车队所有者是雷诺，他们之所以将车队命名为Alpine，是为了发挥其在F1投资的效益，将焦点放在了它试图振兴的小众跑车品牌上，因为这才是F1这种赛事可以为品牌带来最大受益的地方。

这支F1车队有一个有趣的地方，主要是它的双重性：一方面它的所有者是大型法国汽车制造商，另一方面它的基地设立在英国小镇，这个基地从多年的财务紧张中恢复过来，而且他们渴望着再次取得成功——不仅仅是赢得大奖赛，而是想要回到20年前冠军挑战者的位置。

一部名为“欢迎来到恩斯通”的迪士尼纪录片还在制作当中，这次参与购买Alpine股份的好莱坞演员雷诺兹和麦克亨尼同时也是英国威尔士足球俱乐部雷克瑟姆的老板，他们当时为雷克瑟姆拍摄的纪录片非常受欢迎，当时他们试图重振这家老牌足球俱乐部的命运。

虽然雷诺兹、麦克亨尼这样的一线演员能够买下Alpine的股份令人高兴，但这支“好莱坞代表队”并没有买下Alpine的全部股份。

因此，他们对于车队的控制力比较小，但是F1与英国第五级别足球联赛有非常大的不同，想要讲述一个围绕F1的故事并不是很快可以完成的工作，尤其是F1有自己的Netflix纪录片《极速求生》这个高标准的例子。

不过，如果他们想要从大众的角度去讲述Alpine的故事，那效果应该会与众不同。他们将找到车队与车迷的互动方法，寻找新的粉丝，并且让F1开拓更广泛的影响力——尤其是在美国。

但这个设想，应该只是这笔投资想要帮助Alpine车队发挥潜力的一个方向。

这种车队部分股权的出售，很容易被解读为控股方一种退出的试探，在这种情况下，这更可能反映出雷诺不想继续承担参加F1比赛的全部费用，他们希望找到其他方法实现可持续发展。

这并不奇怪，雷诺长期以来一直给人们这样的印象：希望减轻车队的负担，同时寻找方法保持竞争力。这就像是一个患得患失的挑战，因此，从长远来看，出售其1/4的股份更符合车队的利益，也是让其继续投资的理由。

纯粹从体育角度来看，还有一个短期收益：投资将会流向何处呢？它应该——或者说它必须——要投资到车队当中。雷诺需要履行承诺，Alpine的首席执行官罗西（Laurent Rossi）最近多次强调车队没有实现其投资应得的目标，但这是一种短视的说法。这支车队几年前就陷入困境，目前仍然在挣扎之中。由于周围的地理环境所限，恩斯通的总部规模有限，而其基础设施也非常有限，其设施远远落后于现代F1车队的标准。

如果Alpine的新旧持有者不能将注资转化为对于恩斯通基地基础设施和人员的投资，那么我们只能得出这样一种理论：这支车队只是一支被冠以赛车队名号的大型营销活动，而不是一支有雄心壮志去争夺冠军的车队。

Alpine和一流的投资者结盟，为车队带来的不仅仅是金钱。这是打造品牌、吸引F1受众、吸引新的合作伙伴以让车队更加成功的巨大机会，同时还能通过减少大股东的财务负担来支撑起车队的未来。

这必须转化为切实的利益，这样一支F1车队就不会成为其他商业相关事情的配角。