马尔科：将把小红牛部分团队转移到英国，以加强与红牛合作

红牛车队现在是F1的统治者，在本赛季的前八场比赛中取得了八次胜利，这支来自米尔顿凯恩斯的车队正在一场又一场地改写F1的许多历史记录。他们接下来要挑战的是迈凯轮1988年赛季开局11连胜的纪录，这似乎是一个无懈可击的记录。然而，这个奥地利巨头在2023年的前半段也遇到了一些麻烦。尽管红牛车队占据主导地位，但作为卫冕世界冠军车队的卫星车队却在经历自己历史上最困难的时期。

显然，这里指的是小红牛。小红牛于2006年诞生，继承了米纳迪车队的衣钵，自那以后一直是红牛在F1中的第二支车队。该车队总部位于法恩扎，正是在那里，维特尔和加斯利在蒙扎赛道上分别赢得了2008年和2020年的两次令人难以置信的胜利。尽管加斯利的胜利仅过去三年，但不幸的是，自那时以来，小红牛遭遇了许多变化。在过去的两个赛季中，该车队一直为了成绩努力，但在2022年的车队积分榜上排名第九；而今年的表现更糟糕，车队排名垫底，甚至在加拿大大奖赛后被威廉姆斯车队超过，这要归功于阿尔本的出色表现。

现在缺乏成绩成为团队内部工作人员担心的问题。正如几个月前已经传闻的那样，红牛顾问马尔科证实，红牛车队计划将小红牛的一部分运营转移到英国。这是一个激进的选择，旨在改善与母公司的协同效应。“我们对小红牛目前的表现不满意，他们也不满意。”马尔科毫不客气地告诉媒体。

首先并没有出售车队，这只是初步担忧。“对未来，我们预计将加强与红牛车队的合作，”马尔科表示，“当然，这将在遵守规定的前提下进行。但我们希望能够更高效地利用更多资源。例如，一些团队的部分可能会被转移到英国。”他补充道。人们的印象是，红牛希望尽量减少小红牛在技术方面的独立决策能力，试图让他们的工作方法更接近“一线队”的方法。