阿隆索和塞恩斯：单圈排位模式值得尝试

近年来，排位赛中的交通状况已成为F1赛事中反复出现的问题，在较短的赛道上这一问题尤其引人注目。

阿隆索在发布会上表示，他希望重返2003至2005年期间采用过的单圈排位赛模式。

“这是每个周末的话题，尤其是在短赛道中，”阿隆索说。 “有几个选项可以改善这一点。

“首先就是单圈排位赛。在我看来，这将是理想的选择，因为只有一辆车在赛道上，镜头也可以一直跟着这辆车。如果排位赛期间天气发生变化，这会产生一些戏剧性的结果，会有不同的人获得杆位。”

对此塞恩斯也表示赞同：

“单圈排位赛是值得尝试的事情，正如费尔南多所说，在冲刺周末可以尝试一下是否有效。”

“我很赞同这个方案，因为我喜欢赛道空旷的感觉，并且只能跑一圈的压力。这会很有趣，对赞助商来说也是好事。

“对于电视转播来说，如果技术允许，可以放置一辆最快圈速的"幽灵车"来做对比。”

“还可以在排位赛中进行第一轮比赛——十辆赛车，每队一辆，”他补充道。

“这样到Q2交通状况就会有很大改善，Q3就更不是问题。所以Q1只是短跑，也可以把练习赛时间分成两半，一组做八分钟，另一组做八分钟。”