
诺里斯表示,由于降雨后的水雾导致能见度不足是需要在F1中改变的“下一个最重要的主题”之一。
范特霍夫在周六于斯帕赛道上遇难,除了斯帕赛道的布局外,湿地情况下赛车在这起悲剧事故后受到了审视。
诺里斯相信,在跟随前方车辆喷溅的水雾时,对当前湿地条件需要做些改变。
“在为了安全而采取的这么多措施中,我认为这是下一个最重要的主题之一,需要进行改变,”诺里斯说道。
“当你不在车里时,你无法意识到有多糟糕。你从这里看不到墙(五米远)。你什么都看不见。

“所以,如果有辆车在这里停下来,你就没有机会反应。这在斯帕可能发生,这里也可能发生。如果有人在红牛环的第二弯出问题了,你看见他们时为时已晚。”
梅赛德斯和迈凯轮计划在英国银石大奖赛后进行一项新的车轮护板零部件测试,这可能会大大减少湿地赛道表面的水雾。
诺里斯表示:“我认为我们在银石进行测试是一件好事,因为有时候通过二号弯时你还不如闭上眼睛。”
“有时候闭上眼睛几乎是更好的选择,因为有时你只能祈求一切顺利。”