瓦塞尔：不惊讶塞恩斯生气，但赛前策略说的很明确

在西班牙大奖赛结束后，法拉利车队领队瓦塞尔与卡洛斯·塞恩斯在马拉内罗工厂进行了交谈，以试图平息关于红牛环车队策略的争议。

本周末F1将迎来英国大奖赛的争夺，银石赛道的高速弯对于法拉利的SF-23赛车而言是一次严峻的考验，但同时也为他们提供了一个有效参考自己与竞争对手梅赛德斯和阿斯顿马丁之间差距的机会。

在巴塞罗那，法拉利表现出来了对高速弯的挣扎感，而在一个月后，在各项升级相继出炉后，法拉利将借此了解他们是否朝着正确的方向前进，以及前进了多少。

瓦塞尔表示："我不想透露任何技术上的细节，但理论上来讲，赛车在红牛环的表现应该要比银石来的更好。更重要的一点是，银石赛道的风力对于两位车手而言将会是一个额外的问题。

"在比赛周末前的战术简报会上我们重点强调了这一方面，我们也知道在困难的条件下，最重要的依然是尽力让车队的积分实现最大化。"

瓦塞尔与塞恩斯之间也缓解了因奥地利策略争议引发的紧张局势，西班牙媒体也对此进行了报道："在回到马拉内罗之后我与卡洛斯进行了交谈，比赛策略从一开始就很明确，我们的目标是尽可能与后面的对手拉大差距。

"卡洛斯碰上的问题是，他必须在维修区等夏尔换胎完成，夏尔的换胎比预期慢了两秒，而他自己的换胎也有点慢，并且在出站时虚拟安全车正好结束了。"

对于塞恩斯明确表示的不满情绪，瓦塞尔也并不感到惊讶："全世界的车手都不喜欢自己落在队友身后，但我们的策略非常明确，谁在前面谁就可以自由推进。在红牛环，由于DRS的作用，无论谁落后都有显著的优势。我并不是说卡洛斯更慢，而只是说他跟车更容易。我们无法确定如果他在前面他是不是也会有相同的速度。我们的赛前策略很明确，而我们在比赛中也一以贯之。"

对于法拉利而言，银石赛道的目标是尽可能保持与梅赛德斯和阿斯顿马丁的积分差距而不被甩开。而红牛目前看来依然是遥不可及的。

在被问到是对阿德里安·纽维设计的赛车还是马克斯·维斯塔潘的表现印象更为深刻时，瓦塞尔沉默了很长一段时间。

"在一些比赛中，我们可以看到维斯塔潘和佩雷兹就像在飞一样，在这种情况下，无疑是赛车让人更印象深刻。而马克斯的表现也让人印象深刻，我认为他在过去的两个赛季没有任何失误。但我还是要说明一点，当你拥有一辆如此出色的赛车的时候，想犯错误显然也更不容易。"