FE新CEO：必须向大家展示我们的赛车性能已经超越其他方程式

就在上个月新CEO杰夫·多兹正式走马上任，将FE带到一个更高的地位是他的目标。

“我不认为人们会喜欢看那种开火车的比赛，或者在比赛结束前就知道谁会赢，这就是为什么我越来越不喜欢F1。实际上，我认为自行车比赛与你在FE所看到的有一些相似之处，比如说超车数量和比赛的战略性质。在F1中，我们目前相当有信心说红牛会赢，这些车会进入前三名，而FE的一个不可思议的优势是，没有人知道谁会赢得比赛的冠军。”

根据最新的招标文件，下一代赛车的电池容量将达到55千瓦时，而可用功率将提升至600kW，这符合多兹的愿景，即随着时间的推移，赛车将变得越来越快。

“第四代赛车将会是截然不同的，我希望看到非常不同的赛车风格，可以是曲折的街道赛道，可以是像这样的高速永久赛道。我认为这就是这项运动的魅力所在，就是我们不被任何特定的赛车风格所束缚。”

“由于我们一直专注于呈现高竞争力的比赛，我们还没有真正展示赛车的全部理论性能，我很想把这些赛车的枷锁打开。我认为我们必须向人们展示我们赛车的纯粹性能已经超越了其他方程式赛车，我们正在研究如何向世人展示这一点。”

Gen4是否会吸引新的制造商加入这个系列，也肯定会成为未来几个赛季的一个讨论点，特别是奥迪、宝马、梅赛德斯退出之后，这意味着FE仍然有一个空缺的第12个车库需要填补。

“我们不会为了填补而填补，我们已经有了玛莎拉蒂、迈凯伦、捷豹、日产、保时捷、潘世奇、安德雷蒂等了不起的品牌......我们会继续找到一个具有类似水平的品牌。我们正在进行对话，但并不急于填补。我需要的是真正渴望发展电动汽车行业的品牌，而不是那些将赛车作为一项生意捞到好处就跑的品牌。”