保时捷：进入F1已经可以提上日程

近日，拥有保时捷、奥迪等品牌的大众汽车集团正在与FIA以及众多F1制造商展开讨论，探究2026年新引擎时代开启时进入F1的可能。

讨论取得了一些进展，在以取消热能电机作为条件下，F1尽力同时满足现有车队和潜在参与者的需求。大众等外部制造商们要求新规应给予新入局者更多优势，让他们能够与在F1深耕多年的大制造商们抗衡。

多年以来，保时捷一直在筹划进入F1，今年甚至研究了如何将WEC引擎拿到F1中来用。但是由于明年F1规则大改，这一计划被搁置。

保时捷新任赛事副总裁Thomas Laudenbach表示保时捷进入F1已经可以提上日程。他认为保时捷对于混动的追求与F1 科技民用化的愿景是一致的。“未来，汽车制造商一定会生产和销售更多的电动汽车，这也是F1应该向电动方向发展的原因。”Laudenbach认为F1应该继续在预算帽的规则下限制速度，以增加保时捷入局的可能。这能够平衡引擎中电动部分的开销，他建议内燃机应采用更标准化的零件。

Laudenbach表示保时捷进入F1的计划并不是一个秘密，但是还没有做出最终的决定。他也认为应该加速决策的进程，如果真的要在2026年进入F1，就应该尽早做准备。而且，无论从公关、粉丝基础和广告效益来说，F1都是最佳的赛事，对F1虎视眈眈的车厂可不止保时捷一家。