我已经数不清这个赛季写了多少次这样的话了,佩雷兹本赛季拿到了两个杆位,但是多次没进入Q3,现在他的平均发车顺位已经来到了第十。
佩雷兹在Q1排队的时候等了太久,以至于他在做成绩的时候轮胎完全没能暖起来。在低抓地力情况下他的表现很挣扎,惨遭淘汰。
佩雷兹承认在这样的赛道条件比赛是他的弱项,但他的强项在于他的长距离能力。在奥地利,他从十五位发车爬到了领奖台,令人印象深刻。在博塔斯被取消资格后他又一次从第十五位起步,这次他还能让历史重演么。