The Race：迈凯伦选择皮亚斯特里的正确性终于得到了证明

在迈凯伦做出用皮亚斯特里替换里卡多的决定后，皮亚斯特里终于在本周的排位赛中用第三名的好成绩证明了这个决策的正确性。

虽然皮亚斯特里此前并没有特别亮眼的成绩，但这场排位赛的结果还是足以向世界证明这位新秀的实力。

此前，皮亚斯特里在排位赛和正赛的最佳成绩都是第8名，而且只有两次积分完赛的记录。尽管有时并没有出色的成绩支持，但车队对他的驾驶水平、以及与诺里斯的差距都感到非常满意。

不论从财政的角度还是车队口碑的角度出发，与里卡多解约的选择无疑都是非常大胆的。迈凯伦相当于花了成百上千万美元来签下一个一年没有车开的新人，同时他们还背负着激怒里卡多车迷的风险。

但与里卡多过去两年的挣扎相对比，皮亚斯特里如今的表现更加强调了迈凯伦这一举措的重要性。

在西班牙站的排位赛中，皮亚斯特里落后排名第三的诺里斯0.890秒之多，但迈凯伦领队斯特拉认为，皮亚斯特里的表现不错，只是还没能从成绩中得到体现。

而在被问到银石的表现是否说明签下他是一个正确决定时，斯特拉说：“今天的结果证明了，皮亚斯特里一直以来都做着非凡的工作，这些努力在今天化作了现实，他有能力完成这样的一圈。因为即使是巴塞罗那，他也能与诺里斯不相上下，而现在，当他来到湿地后，速度就出来了。我们知道他一直拥有这样的速度。”

“他今天展现出了自己的速度，我们一直清楚他有这样的速度、稳定性、和适应性。我们由衷地为他感到高兴。”

“至于过去的决定，我想说我们还是着眼于现在。在当下，我们有两位强大的车手，这让我们在当下以及未来都能处于更好的位置。”

英国站，这个皮亚斯特里取得高光的地方，正是里卡多去年表现最糟的几场比赛之一，即使是在一个糟糕的赛季里，里卡多在银石的表现也是非常突兀的。这更是突出了二人的反差。里卡多一直受限于迈凯伦赛车的操控特点，而据诺里斯所说，这些特点也依然延续到了今年，但皮亚斯特里却明显更好地适应了赛车。

皮亚斯特里在本站才获得了诺里斯上周使用的升级套件，而且他们二人的赛车仍不是完全相同的。这使得他的成绩显得更具说服力了。

因为诺里斯搭载了新款前翼，这个前翼刚好在本站比赛前完成制造。据车队表示，这款前翼可以让他们的圈速提升0.1秒左右，而诺里斯和皮亚斯特里的差距则是0.131秒。也就是说，皮亚斯特里的圈速已经基本可以视作全场第二了。

就像斯特拉所说，皮亚斯特里并不总能将他拥有的速度转化为成绩。但对一名新车手而言，人们更多会关注他的上限，而后才会慢慢观察他是否能变得越来越稳定。

“能排在前三感觉很特别，距离我上一次参加这样的赛后发布会已经有很多年了，感觉很好。”皮亚斯特里说。

“本周我们认为我们至少可以进入前10，但当赛道条件像这样的时候，我们的表现都会不错，所以我们有信心取得一些了不起的成绩，我们也做到了。”

“在这种条件下，绝大多数车手都会非常享受，想做好一切是很困难的，你要知道赛道哪里有抓地力。有时你能看出赛道哪里有抓地力，你需要祈祷赛车能一直保持在干的地方。我很喜欢这样的条件，我们的赛车也是。”

迈凯伦希望他们的正赛速度不会像西班牙那样挣扎，而皮亚斯特里也表示，他的首要目标是积分带回，而不是试图守住自己第三名的位置。

但他还是很有希望刷新自己的生涯最佳成绩，如果这点能够实现，那么这个周末就将是他生涯至今最亮眼的一场分站。他也终于能有机会把自己天赋中的速度转化为切实的比赛成绩。